[发明专利]一种行车安全辅助系统及侦测方法在审
申请号: | 201811570122.9 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN111347993A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 郑家杰 | 申请(专利权)人: | 富顶精密组件(深圳)有限公司;鸿腾精密科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60R21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518110 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 安全 辅助 系统 侦测 方法 | ||
1.一种行车安全辅助系统,适用于具有自动驾驶功能的汽车,所述行车安全辅助系统包括微控制单元、车门开关侦测器、座椅侦测器、碰撞侦测器、气囊控制器及安全气囊;其特征在于:所述各侦测器通过电路与微控制单元相连,所述安全气囊通过气囊控制器与所述微控制单元相连,所述气囊控制器的输入端与微控制单元相连,所述座椅侦测器包括若干角度传感器,分别用于检测座椅的朝向以及椅背的调整角度。
2.如权利要求1所述的行车安全辅助系统,其特征在于:所述汽车包括可前后方向旋转的前排座椅、后排座椅、椅垫及中央扶手,所述前排座椅可转至面朝所述后排座椅,所述前后排座椅两侧、椅垫处及中央扶手处均增设了所述安全气囊。
3.如权利要求2所述的行车安全辅助系统,其特征在于:所述座椅侦测器还包括压力传感器,用于检测乘客的座位。
4.如权利要求3所述的行车安全辅助系统,其特征在于:根据所述座椅侦测器检测到的座位状况信息,所述微控制单元及时汇整并分析所述座位状况信息。
5.如权利要求4所述的行车安全辅助系统,其特征在于:所述微控制单元接受并分析所述所有侦测器及气囊控制器的信息,从而控制所述侦测器及气囊控制器进行分工合作。
6.一种行车安全辅助系统的侦测方法,适用于具有自动驾驶功能的汽车,所述汽车内设有微控制单元、车门开关侦测器、座椅侦测器、碰撞侦测器、气囊控制器及安全气囊;其特征在于:所述侦测方法包括以下步骤:
步骤一:启动汽车,所述微控制单元开始工作,所述车门开关侦测器检测车门是否关闭;
步骤二:所述微控制单元接受到车门关闭的信号并传送至所述座椅侦测器,所述座椅侦测器开始检测座位状况信息,包括乘客的座位、座椅的朝向及椅背的调整角度,并将所述座位状况信息反馈给微控制单元;
步骤三:所述微控制单元汇整并分析所述座位状况信息,形成对安全气囊的作用信息,所述气囊控制器根据所述作用信息对安全气囊做相应调整;
步骤四:一旦微控制单元接受到所述碰撞侦测器输出的碰撞信号,立即做出释放安全气囊的指令,安全气囊会按照气囊控制器的调整进行作用。
7.如权利要求6所述的行车安全辅助系统的侦测方法,其特征在于:所述步骤二中座椅侦测器及时更新了座位状况信息时,所述步骤三及步骤四的动作依次更新。
8.如权利要求6所述的行车安全辅助系统的侦测方法,其特征在于:所述作用信息包括安全气囊的开启与关闭、充气量、作用范围、作用角度及作用顺序。
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