[发明专利]张紧装置、环绕式传动装置总成和内燃机

说明书

本发明涉及一种张紧装置、环绕式传动装置总成和内燃机。本发明涉及的张紧装置用于环绕式传动装置(3)并且包括张紧轨道(2)和将张紧轨道(2)压紧到环绕式传动装置(3)的液压张紧器(1)，其中，张紧轨道(2)具有与环绕式传动装置(3)滑动接触的接触面以及将液压张紧器(1)供给的润滑剂提供至该接触面的润滑剂通道，其中，在张紧轨道(2)的背离接触面的一侧设置润滑剂通道的润滑剂入口，且在接触面设置至少两个润滑剂出口。本发明涉及的环绕式传动装置总成包括上述张紧装置和环绕式传动装置(3)。本发明涉及的内燃机包括上述环绕式传动装置总成。

技术领域

本发明涉及一种用于环绕式传动装置的张紧装置，特别涉及张紧装置的润滑设计。本发明还涉及一种包括上述张紧装置的环绕式传动装置总成和包括上述环绕式传动装置总成的内燃机。

背景技术

在例如内燃机的驱动装置中常包括环绕式传动装置总成。环绕式传动装置总成包括例如用作正时链条机构的链条传动装置和链条传动装置的张紧装置。通过合理设计张紧装置的结构，张紧装置同时还能够作为链条传动装置中的链条的导向件。一种现有的张紧装置包括张紧轨道和将张紧轨道压紧到环绕式传动装置的链条或皮带的张紧件。张紧轨道通常被能转动地设置在位置固定的轴或螺栓上，从而能够相对该固定的位置偏转，进而压紧到链条或皮带上。在这种情况下，张紧轨道的偏转由例如弹簧装置或液压装置的张紧件实现。由于环绕式传动装置中的各个运动副之间的摩擦非常大，常需要在环绕式传动装置中设置润滑机制。

中国专利申请文件CN 102400736 A公开了一种用于发动机正时链条系统的润滑结构。然而，在这种方案中，由于正时链条的润滑油直接由液压张紧器的喷油孔喷出，并且在正时链条张紧轨道上仅横向设置有一个与喷油孔相对的通孔，因此从喷油孔喷出的机油仅通过该通孔达到正时链条。因此，机油产生润滑作用的区域仅是张紧轨道和正时链条的接触面的一部分，特别是上游链条的接触区域并没有得到直接润滑。

中国专利申请文件CN105508528 A也公开了一种用于环绕式传动装置的张紧轨道，其中，张紧轨道包括支撑主体和布置在支撑主体上的滑动衬垫。然而，在这种方案中，同样存在润滑剂作用面积不足的问题。此外，由于张紧轨道是装配件，润滑剂会从支撑主体和滑动衬垫之间的缝隙中泄露。另外，润滑剂通过液压张紧器的活塞端侧的出油孔流出，先流经张紧轨道的表面，然后才流入润滑剂入口，因此在这个过程中也存在大量的润滑剂损耗。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于环绕式传动装置的张紧装置，该张紧装置能够向环绕式传动装置提供更充足的润滑效果并且能够减少润滑剂不必要的损耗，提高润滑剂的利用率。

该技术问题通过一种用于环绕式传动装置的张紧装置，张紧装置包括张紧轨道和将张紧轨道压紧到环绕式传动装置的液压张紧器，其中，张紧轨道具有与环绕式传动装置滑动接触的接触面以及将液压张紧器供给的润滑剂提供至接触面的润滑剂通道，其中，在张紧轨道的背离接触面的一侧设置润滑剂通道的润滑剂入口，且在接触面设置至少两个润滑剂出口。

在本发明的范围中，环绕式传动装置能够是链传动装置或带传动装置。特别地，环绕式传动装置是发动机中的正时链条传动机构。润滑剂能够是液压张紧器内的机油。液压张紧器具有向张紧轨道的提供润滑剂的润滑剂供给孔，该润滑剂供给孔优选正对张紧轨道的润滑剂入口。润滑剂供给孔例如是设置在液压张紧器的壳体外周的喷油孔，也能够是设置在液压张紧器的活塞端侧的出油孔。从而能够减少在将润滑剂供给到张紧轨道的润滑剂入口的过程中造成润滑剂损失。通过在张紧轨道的接触面设置至少两个润滑剂出口，能够在增大接触面内的润滑区域的面积，从而在张紧轨道和传动链或传动带之间产生更大面积的油膜，减少张紧轨道和传动链或传动带的磨损。

在一种优选的设计方案中，张紧轨道具有润滑剂主通道和至少一条连通润滑剂主通道和接触面的润滑剂支路。也就是说，能够设置液压张紧器的润滑剂供给孔正对张紧轨道中的润滑剂通道的润滑剂入口，润滑剂无需流经张紧轨道的背离接触面的一侧的外表面就能进入润滑剂入口，从而减少润滑剂损失。