[发明专利]一种生产线托盘旋转装置在审
申请号: | 201811571649.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109623312A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 张伟东 | 申请(专利权)人: | 广州樱泰汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 谢嘉舜 |
地址: | 511400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转驱动组件 托盘 托盘旋转装置 导向块 托板 升降驱动组件 定位组件 滑动 转盘 滑动配合 上升运动 输送机构 托盘移动 转换工位 转盘转动 组装效率 第一端 定位盘 抵接 锁定 驱动 | ||
本发明公开了一种生产线托盘旋转装置,包括托盘以及用于驱动所述托盘移动的输送机构、旋转驱动组件、升降驱动组件以及定位组件,所述托盘包括定位盘以及托板;所述升降驱动组件包括相连接的第一转盘以及具有斜面的导向块,所述旋转驱动组件的第一端与所述斜面滑动配合,当所述托盘经过所述第一转盘时,所述第一转盘转动继而带动所述导向块沿第一方向滑动,所述导向块滑动而带动所述旋转驱动组件沿所述斜面做上升运动,上升到位时,所述定位组件锁定所述旋转驱动组件,当所述托盘经过所述旋转驱动组件时,所述旋转驱动组件的第二端与所述托板抵接,继而带动所述托板旋转。该生产线托盘旋转装置无须工人转换工位,提高组装效率。
技术领域
本发明涉及工件组装设备技术领域,尤其涉及一种生产线托盘旋转装置。
背景技术
随着社会经济的快速增长,汽车产业近几年也快速发展,因此对座椅的需求量也越来越大,汽车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。
轿车类的汽车座椅一般分为单个座椅、双座椅以及由三个或以上座椅所组成的长座椅,目前,汽车座椅的组装一般都是采用皮带流水线式的组装方式,但是,使用皮带式流水线式的组装方式进行汽车座椅的组装时,由于组装工艺的需要,工人需在不同的工位进行转换,导致汽车座椅的组装效率低下,进而影响汽车座椅的整体成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种生产线托盘旋转装置,该生产线托盘旋转装置无须工人转换工位,提高组装效率。
本发明的目的采用如下技术方案实现:
一种生产线托盘旋转装置,包括托盘以及用于驱动所述托盘移动的输送机构,所述托盘包括定位盘以及托板,所述托板能够绕所述定位盘旋转;还包括:旋转驱动组件、升降驱动组件以及定位组件,所述升降驱动组件包括相连接的第一转盘以及具有斜面的导向块,所述导向块能够相对于所述输送机构滑动,所述旋转驱动组件的第一端与所述斜面滑动配合,当所述托盘经过所述第一转盘时,所述第一转盘转动继而带动所述导向块沿第一方向滑动,所述导向块滑动而带动所述旋转驱动组件沿所述斜面做上升运动,上升到位时,所述定位组件锁定所述旋转驱动组件,当所述托盘经过所述旋转驱动组件时,所述旋转驱动组件的第二端与所述托板抵接,继而带动所述托板旋转,当所述托板与所述旋转驱动组件脱离时,所述定位组件解锁且所述旋转驱动组件复位。
进一步地,所述生产线托盘旋转装置还包括第二转盘,所述第二转盘与所述定位组件连接;所述升降驱动组件还包括用于驱动所述导向块沿第二方向滑动的复位驱动件,当所述托盘经过所述第二转盘时,所述第二转盘转动继而带动所述定位组件解锁所述旋转驱动组件,同时,所述导向块在所述复位驱动件的作用下沿第二方向滑动,继而带动所述旋转驱动组件沿所述斜面做下降运动。
进一步地,所述旋转驱动组件包括第一导向轮、连接板以及挡板,所述连接板的一端与所述第一导向轮连接,所述连接板与所述输送机构的第一侧壁滑动配合,所述连接板的另一端与所述挡板连接,所述第一导向轮与所述斜面滑动配合,当所述托盘经过所述旋转驱动组件时,所述挡板与所述托板抵接。
进一步地,所述挡板设置有第二导向轮,当所述托盘经过所述旋转驱动组件时,所述第二导向轮与所述托板抵接。
进一步地,所述连接板通过第一导向机构与所述输送机构的第一侧壁滑动配合,所述第一导向机构包括第一导轨以及第一滑块,所述第一导轨设于所述输送机构的第一侧壁,所述第一滑块设于所述连接板,所述第一滑块与所述第一导轨滑动配合。
进一步地,所述第一转盘包括第一转动杆以及设于所述第一转动杆的第一绕线轮,所述第一转动杆与所述输送机构的第二侧壁枢接,所述第一绕线轮与所述导向块之间通过连接线或连接绳连接,当所述托盘经过所述第一转盘时,所述托盘驱动所述第一转动杆转动,继而驱动所述第一绕线轮收卷所述连接线或者连接绳,继而带动所述导向块沿第一方向滑动。
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