[发明专利]一种可实现变进给切削的线性镗刀

说明书

本发明公开了一种可实现变进给切削的线性镗刀，包括线性镗刀外刀体、线性镗刀内拉杆和车削位移块，线性镗刀内拉杆套于线性镗刀外刀体内，线性镗刀外刀体周向面上设有可供车削位移块插入的配合槽，车削位移块上设有圆弧凹槽，线性镗刀内拉杆上设有可在圆弧凹槽内滑动并带动车削位移块沿线性镗刀外刀体径向移动的凸台，车削位移块凸出配合槽的部分装有两个对称布置的车削刀片，圆弧凹槽的圆心与车削刀片在同一侧。本发明在进行车削曲轴孔第三止推面时，车削进给由小变大，且符合一特定曲率变化，从而防止车削在切入的瞬间崩刀，提高车削刀片的性能与寿命，提升线性镗刀车削第三止推面的表面质量。

技术领域

本发明涉及发动机曲轴孔加工设备，尤其涉及一种可实现变进给切削的线性镗刀。

背景技术

现今用于金属加工的刀具中，尤其在汽车发动机曲轴孔的精加工中，大部分的厂商在曲轴孔精加工领域应用的都是专机用线性镗刀加工，该工序加工工艺内容基本都是首先镗削曲轴孔，然后线性镗刀通过机床给出的横向位移转换成自身的纵向位移以此进行车削第三止推面。现有技术线性镗刀在车削第三止推面时基本都是采用恒定进给、转速、线速度的加工方式，但在车削第三止推面切入的瞬间时常发生崩刀的现象。第三止推面：四缸机汽车曲轴孔精加工需镗削四处曲轴孔孔壁，第二个曲轴孔与第三个曲轴孔之间的面为第三止推面。

公开号为US5865573AI的美国专利文件公开了一种自身带有运动动作的镗削刀具，此刀具的运动方式应用了弹簧提供进给力,且此种刀具的运动动作所提供的进给虽然是可变的，但是弹簧给出的进给力却是不可控制的，因此该种刀具在切削时刀片的性能不得已达到最优秀稳定的发挥。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种在进行车削曲轴孔第三止推面时，车削进给由小变大，且符合一特定曲率变化，从而防止车削在切入的瞬间崩刀，提高车削刀片的性能与寿命，提升线性镗刀车削第三止推面的表面质量的可实现变进给切削的线性镗刀。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种可实现变进给切削的线性镗刀，包括线性镗刀外刀体、线性镗刀内拉杆和车削位移块，所述线性镗刀内拉杆套于线性镗刀外刀体内，所述线性镗刀外刀体周向面上设有可供车削位移块插入的配合槽，所述车削位移块上设有圆弧凹槽，所述线性镗刀内拉杆上设有可在圆弧凹槽内滑动并带动车削位移块沿线性镗刀外刀体径向移动的凸台，所述车削位移块凸出配合槽的部分装有两个对称布置的车削刀片，所述圆弧凹槽的圆心与车削刀片在同一侧。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述圆弧凹槽的半径为R，则R＝π(Rmax-Rmin)，其中，Rmax为车削最大半径，Rmin为车削起始半径。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述凸台为与圆弧凹槽的弧面配合的圆弧形滑块。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述圆弧凹槽设有可供凸台进入的入口部和限制凸台滑出的止动部。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述圆弧凹槽的入口部与线性镗刀内拉杆相切。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述车削位移块与配合槽的单边间隙小于0.01mm。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述凸台与圆弧凹槽的单边间隙小于0.01mm。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述车削位移块为矩形结构。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述车削刀片通过刀夹可移动的装设于车削位移块上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：