[发明专利]一种自动断电控制方法、系统及设备有效
申请号: | 201811572191.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109669441B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 路少中;张礼;钮国明;张继伟 | 申请(专利权)人: | 雷沃重工股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 断电 控制 方法 系统 设备 | ||
本发明提供了一种自动断电控制方法、系统及设备,所述方法具体包括:当车辆停止作业时,通过自动断电控制设备检测所述车辆的钥匙开关的状态,所述钥匙开关在断开的情况下,接收感应设备发送的人体识别信息,当接收的人体识别信息判断所述车辆的驾驶室有人时,发送第一控制指令给报警设备,以控制所述报警设备进行报警,以便提醒用户断开所述车辆的整车断电开关。本发明方案,解决了因只断开钥匙开关而忘记断开整车断电开关,导致部分未受钥匙开关供电控制的用电设备继续损耗车辆蓄电池电量的技术问题,可延长车辆蓄电池的使用寿命。
技术领域
本发明涉及电子技术领域,尤其涉及一种自动断电控制方法、系统及设备。
背景技术
随着电子技术的迅猛发展,拖拉机电子化是目前拖拉机发展的重要标志。当前,拖拉机已经不仅仅用于运输作业,还用于牵引和驱动各种配套机具,完成各种复杂工况作业。为了满足当前土地集中化作业的需求,对增加拖拉机功能以及提高控制策略的要求也越来越高。
拖拉机功能需求以及各种电器件的增加,使得整车的用电和供电系统更加复杂,对安全性和可靠性也提出了更高的要求。现有技术中,对拖拉机的断电控制,主要利用整车断电开关和钥匙开关来控制,但实际作业中,当拖拉机作业完成后,钥匙开关断开,而整车断电开关未断开,断开的回路仅仅是钥匙开关提供给各个控制器以及部分的用电设备,不受钥匙开关控制供电的其它用电设备仍会处于带电状态,例如紧急灯等用电设备,即便未处于工作状态,但是潜在的也会消耗着蓄电池电量,长此以往,蓄电池的电量会被慢慢的消耗至低于起动拖拉机的最低电量而无法起动拖拉机。
因此,在只断开钥匙开关而忘记切断整车断电开关,并不能完全切断所有用电设备,导致部分用电设备继续损耗蓄电池电量,使拖拉机的蓄电池的使用寿命缩短。
发明内容
本发明实施例提供一种自动断电控制方法、系统及设备,主要旨在解决现有技术中因拖拉机在停止作业后,只断开钥匙开关而忘记切断整车断电开关,导致部分未受钥匙开关供电控制的用电设备继续损耗蓄电池电量的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种自动断电控制方法,具体包括:
当车辆停止作业时,自动断电控制设备检测所述车辆的钥匙开关的状态;
在所述钥匙开关的状态为断开的情况下,所述自动断电控制设备接收感应设备发送的人体识别信息,所述人体识别信息包括第一识别信息和第二识别信息,其中所述第一识别信息表示所述车辆的驾驶室有人,所述第二识别信息表示所述车辆的驾驶室无人;
所述自动断电控制设备接收的是所述第一识别信息时,发送第一控制指令给报警设备,所述第一控制指令用于控制所述报警设备进行报警,以便提醒用户断开所述车辆的整车断电开关。
第二方面,本发明还提供了一种自动断电控制系统,所述系统包括:
自动断电控制设备,用于当车辆停止作业时,自动断电控制设备检测所述车辆的钥匙开关的状态;
感应设备,用于在所述钥匙开关的状态为断开的情况下,采集所述车辆的驾驶室内的人体识别信息,所述人体识别信息包括第一识别信息和第二识别信息,其中所述第一识别信息表示所述车辆的驾驶室有人,所述第二识别信息表示所述车辆的驾驶室无人;
报警设备,用于在所述感应设备采集所述车辆的驾驶室内的人体识别信息为所述第一识别信息的情况下,根据所述自动断电控制设备发送的第一控制指令进行报警,以便提醒用户断开所述车辆的整车断电开关。
第三方面,本发明提供了一种自动断电控制设备,所述设备包括:
检测模块,用于当车辆停止作业时,检测所述车辆的钥匙开关的状态;
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