[发明专利]一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统有效

专利信息
申请号: 201811573493.2 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN109649447B 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 许伟;王涛;张琦;张涛;陈峰;袁志明;宋鹏飞;赵随海;赵宏涛;段晓磊;周晓昭;桂乐芹;林海桐;曾壹;王子维;白利洁;金博汇;高峰;张芸鹏;金海林;刘紫耀;魏元玲;李伟;盛凯;孙延浩 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;郑哲
地址: 100081 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 分散 自律 调度 集中 车站 数据 自动 测试 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统,相关系统包括:依次连接的数据测试管理终端,CTC自律机和计算机联锁仿真系统;通过数据测试管理终端读取自律机的配置文件自动生成测试用例与进路指令,并择机通过自律机发送进路控制命令;数据测试管理终端能够根据计算机仿真系统反馈的信号设备实时信息判断与测试用例预期结果的一致性,自动生成测试报告;解放了测试人员原手工排列进路和在两个系统人工核对信息繁琐、重复的劳动,测试人员可以集中精力修改用例脚本和解决自动生成测试报告的错误项,修改后可多次提交自动测试,直至报告没有报警提示。自动化测试提高了测试效率和可靠性,满足了工程化实施要求。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统。

背景技术

近年来,随着信息技术和铁路快速发展,分散自律调度集中系统(CTC)已在全路大面积推广使用,尤其在高速铁路和客运专线上实现了全覆盖,行车调度工作实现了计算机化、网络化、自动化,极大的提高了行车调度指挥水平和铁路运输效率,已经成为了现代铁路行车指挥不可缺少的重要技术装备。

然而,作为CTC的核心设备车站自律机不仅自身配置数据量大、结构复杂;而且与其他系统存在大量实时数据交互。因此,CTC系统新站开通或既有车站改造的过程中必须经过严格的数据和功能测试,系统才能准确无误的将调度中心下达的阶段计划自动生成列车进路指令,并根据《站细》、现场设备和列车运行实时状态择机自动将进路指令转为控制命令发送给计算机联锁设备操作现场信号设备。

对于自律机核心数据联锁大排队映射表和联锁进路表,目前采用人工走查核对或者手工在计算机联锁和CTC两个系统上逐条办理列车/调车进路人工核对进路和信号设备显示状态的方式,该方法存在缺陷:不仅工作量大、效率低、成本高;而且容易出现错漏等一系列问题,已经无法满足工程化实施的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统,可以实现系统配置数据自动测试,提高数据测试的效率、可靠性和安全性。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试系统,包括:数据测试管理终端,CTC自律机和计算机联锁仿真系统;其中:

所述数据测试管理终端,用于通过读取自律机的配置文件自动分类后生成测试用例与相应的执行指令,并发送给CTC自律机;还用于将相应测试用例的执行结果以及接收到的执行相应测试用例后的相关信息,与相应测试用例的预期结果进行比对,从而确定是否通过相应测试用例的测试;

所述CTC自律机,用于解析接收到测试用例与相应的执行指令,并进行协议转换后发送给所述计算机联锁仿真系统;还用于将所述计算机联锁仿真系统反馈的执行相应测试用例后的相关信息发送给所述数据测试管理终端;

所述计算机联锁仿真系统,用于执行测试用例,并将执行相应测试用例后的相关信息进行协议转换后发送给所述CTC自律机。

由上述本发明提供的技术方案可以看出,一方面,利用自动化测试方式替代了原来人工手动测试,大大减轻了测试人员的劳动强度和压力,而且对测试人员没有过高的要求;同时,自动化测试,大大提高了测试效率,不增加人员的情况下满足了工程化实施的要求;另一方面,测试过程采用标准化、规范化流程,减少了由于人工操作错漏带来的错误,提高了测试的准确性、可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试系统的示意图;

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