[发明专利]一种套筒式结构密封部位漏率检测方法

说明书

一种套筒式结构密封部位漏率检测方法，包括：封闭所述外壳体的第一端，通过所述第一连接接口向所述套筒结构的外壳体内充示漏气体，保压一定时间，通过所述第二连接接口给所述外壳体抽真空；检测抽真空所得气体中的所述示漏气体的浓度，并根据所述示漏气体的浓度确定所述套筒式结构密封部位漏率。本发明有效地实现了符合设计要求的套筒式结构密封部位漏率的高精度检测，保证了该结构件装入液体火箭发动机密封性检测要求。

技术领域

本发明涉及一种液体火箭发动机点火装置内密封部位漏率的检测方法及装置，属于密封检测技术领域。

背景技术

点火器是重型运载液氧煤油液体火箭发动机的重要组件，用于贮存点火剂，在发动机启动时为燃气发生器和推力室提供点火剂，并在发动机工作时，作为向燃气发生器供应燃料的通道。为便于快速安装/拆卸，套筒式化学点火器被越来越多的应用到液体火箭发动机中。如图1所示，套筒式点火器包括嵌套设置的点火导管7和外壳体6，外壳体6两端分别设有入口和出口，以便于与发动机其他部件连接。套筒式化学点火器的点火导管7可以快速安装/拆卸，装配时先将外壳体6与发动机管路(图中未示出)连接，需安装点火导管7时，再将加注点火剂的点火导管7装入外壳体6内；发动机更换点火器时不需要拆卸管路上外壳体6，只需抽出外壳体6内部点火导管7，更换新品，外壳体6可以重复使用，节约成本，使用方便。

点火器外壳体6和点火导管7既要顺利安装，又要实现可靠密封，目前外壳体6与点火导管7在入口端(图1中左端)的径向静密封结构由两道密封结构组成，主要防止50MPa高压煤油向外泄露和空气进入煤油管路中，密封结构内外压差较大，这两道密封结构均采用氟四挡圈与O型圈结合方式；外壳体6与点火导管7在出口端(图1中右端)的密封结构主要防止点火导管出口的点火剂向点火导管和外壳体间的间隙泄露，内外压差较小，为确保点火导管7与外壳体6的顺利安装，如图1所示，采用收缩的楔形密封面结构，O型圈密封。

为了保证点火器在发动机状态安装时密封可靠，套筒式化学点火器在交付前需要对密封部位进行泄漏率值检测，保证可靠密封。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足之处，提供了一种套筒式结构密封部位漏率检测方法，通过密封外壳体第一端，且通过外壳体上的第一连接接口给所述外壳体空腔内充示漏气体，通过外壳体上的第二连接接口给从所述外壳体内腔抽真空，根据所抽气体内示漏气体的含量即可实现对套筒式结构密封部位的漏率检测，该方法检测精度达到泄漏率值不大于1.3×10^-9Pa.m³/s。

本发明的技术解决方案是：

一种套筒式结构密封部位漏率检测方法，所述套筒式结构包括外壳体和内筒，所述外壳体靠近第一端的侧壁上设有第一连接接口，第二端设有第二连接接口，所述内筒为两端封闭的筒状结构，设置在所述外壳体内与所述外壳体形成夹层，所述内筒的两端与所述外壳体之间设有密封件以使所述夹层密封，所述方法包括：

通过所述第一连接接口向所述夹层内充示漏气体，保压一定时间，分别通过所述外壳体的第一端和所述第二连接接口给所述外壳体抽真空；

检测抽真空所得气体中的所述示漏气体的浓度，并根据所述示漏气体的浓度确定所述套筒式结构密封部位漏率。

在一可选实施例中，所述套筒式结构为套筒式化学点火器，所述内筒为点火导管，所述点火导管靠近第一端的部位为圆筒状，靠近第二端的部位为锥筒段，所述点火导管第一端的外侧壁上设有至少一第一密封件安装槽，用于安装挡圈和第一O型密封圈，所述点火导管的锥筒过渡段设有第二密封件安装槽，用于安装第二O型密封圈。

在一可选实施例中，所述通过所述第一连接接口向所述夹层内充示漏气体，之前还包括：

给所述挡圈加热使所述挡圈涨大，将涨大后的所述挡圈套在所述点火导管的第一密封件安装槽处，降温使所述挡圈固定在所述第一密封件安装槽内；