[发明专利]一种具有折褶型滤网的卧式压载水过滤装置

说明书

本发明的目的在于提供一种具有折褶型滤网的卧式压载水过滤装置，包括筒体、前盖板、后盖板、滤芯、空心排污轴、排污室，前盖板固定在筒体的前端部，后盖板固定在筒体的后端部，筒体内部的前端和后端各自设置滤芯卡口，滤芯安装在前端和后端的滤芯卡口之间，前盖板上设置进水口，筒体上设置出水口，空心排污轴的一部分从后盖板伸入至筒体里，其余部分位于后盖板外部并通过后盖板上的转轴安装口固定，空心排污轴的端部设置排污室，排污室下方安装排污管，空心排污轴伸出吸污管，吸污管的端部安装吸污头。本发明占地面积小，能够有效解决过滤产生的阻塞问题，对压载水中悬浮动植物过滤效果好，可实现过滤和反冲洗同时运行，缩短运行周期。

技术领域

本发明涉及的是一种水处理装置，具体地说是船舶压载水处理装置。

背景技术

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》以下简称《压载水公约》正文第一条指出，“压载水”是指船舶为控制吃水、纵倾、横倾、稳性或应力而装上船的水及其中的悬浮物。而“沉积物”则是指从压载水中沉淀在船舶内的物质。当船舶装上压载水，它也装上了在压载水中的物质。在混水或浅水中包含着固体物质，当这些物质进入压载舱，将沉淀在底部成为“沉积物”，并可能成为多种水生生命居住和生活的温床。从以上两个定义来看，我们不难发现，从压载水随意排放带来的外来生物入侵这个问题上，我们所说的压载水其实就是在包括沉积物在内的物质。

船舶在正常航行和作业的过程中，有时候必须要对船舶的浮态进行调整，保证船舶的正常航行和作业，弦就必须要通过船舶压载来实现。船舶压载的作用主要有以下几个方面：

1在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆；

2在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水(前后吃水差为0)，保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行；

3破冰船通过使用大功率的水泵快速调节船首尾两端的压载水，进而使得船首尾两端进行高低运动，切断海面上的冰层，进行破冰作业，这也是破冰船的工作原理。

据统计，全球80％的货物是通过船舶运输的。船舶压载水是现代远洋船舶航海安全和高效营运的保证，船舶在航行、装卸、进出港、停泊等不同工况时会通过压入或排出压载水保持船舶的平衡与稳定，对船舶的安全航行起着重要作用。

然而，压载水在船舶运输中发挥着巨大作用的同时，也同样会带来很大的危害，最明显的危害就是对海洋环境的破坏，在压载水的一般给排水过程中，船舶在码头卸载货物后，为了保持适当的吃水，在码头输入压载水，保持压载状态航行至另一个码头装货，为了能够装载足够多的货物，船舶必须将压载舱内的压载水排出，这样，船舶在运输货物和乘客的同时，也将船舶卸货码头海域输入的压载水和沉积物排放到装货码头海域。

船舶压载水中含有大量生物，包括浮游生物、微生物、及细菌、病原体甚至是小型鱼类以及各种物种的卵、幼体或孢子，沉积物含有生物碎片、颗粒状有机物、生物孢囊、不溶性硅酸盐等物质等生物，也随其排入新的生存海域，掠夺本地生物生存资源，破坏当地的海洋生态平衡，危害渔业资源，对公众健康安全造成不利影响。

2004年2月，国际海事组织(IMO)召开的压载水管理国际会议通过《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》。该公约包括22条条款和一个规则附则《控制管理船舶压载水和沉积物以防止、减少和消除有害水生物和病原体转移规则》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。“公约”规定，从2009年起新造船舶必须安装压载水处理设备，并对现有船舶实施追溯，到2017年所有远洋船舶均须安装压载水处理设备。否则，公约生效后就不能驶入IMO成员国港口，违反公约将面临制裁和处罚。今年9月8日，芬兰批准该公约，使得签约国达52个，商船总吨位达世界商船总吨位的35.14％，满足35％的公约最低生效条件。至此，《压载水公约》于2017年9月8日正式生效。而今随着巴拿马成为第53个批准压载水管理公约的国家，批准国统计商船吨位已达到全球商船吨位的半数以上。