[发明专利]一种连接件及车身连接架、风机与冷凝器固定方法在审
申请号: | 201811574771.6 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109466278A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 李杰;李勇;周光乐;李锋 | 申请(专利权)人: | 湖北美瑞特空调系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 程红霞 |
地址: | 442013 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷凝器 连接件 车身连接架 连接板 车架 风机连接 风机 冷凝器本体 单独加工 固定风机 焊接操作 加工工序 浇铸成型 难度系数 传统的 焊接面 弧形板 | ||
1.一种连接件,其特征在于:包括冷凝器连接板(101),所述冷凝器连接板(101)为弧形板,所述冷凝器连接板(101)上设有车架连接块(102),所述车架连接块(102)的一侧设有风机连接板(103),该风机连接板(103)与所述车架连接块(102)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接件,其特征在于:所述车架连接块(102)上设有车架连接孔(107),所述风机连接板(103)上设有风机连接孔(106),所述车架连接孔(107)的孔径和所述风机连接孔(106)的孔径相等。
3.根据权利要求2所述的一种连接件,其特征在于:所述风机连接板(103)上对应所述车架连接孔(107)设有让位孔(104),所述让位孔(104)的孔心线与所述车架连接孔(107)的孔心线重合。
4.根据权利要求3所述的一种连接件,其特征在于:所述风机连接板(103)为“L”形板,该“L”形板的横板靠近所述车身连接块(102),所述“L”形板的横板与所述车身连接块(102)固定连接,所述“L”形板的竖板与所述车身连接块(102)之间形成拧紧空间,所述“L”形板的竖板上设有所述让位孔(104)和风机连接孔(106)。
5.根据权利要求4所述的一种连接件,其特征在于:所述车架连接块(102)上设有减重通孔(105),所述车架连接孔(107)向所述风机连接板(103)延伸形成所述让位孔(104)或所述风机连接孔(106)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种连接件,其特征在于:所述冷凝器连接板(101)为半圆形板。
7.根据权利要求6所述的一种连接件,其特征在于:所述冷凝器连接板(101)、车身连接块(102)与所述风机连接板(103)一体浇铸成型。
8.一种车身连接架、风机与冷凝器固定方法,其特征在于按以下步骤进行:
(1)型材加工:以权利要求5所述的连接件(1)为模型,浇铸出与其结构相一致的长条形型材备用;
(2)型材切割:切割所述长条形型材得到N个连接件(1);
(3)焊接:在冷凝器本体(4)左侧和右侧分别安装两个连接件(1),两个连接件(1)分别靠近冷凝器本体(4)的上部和下部,所述连接件(1)的冷凝器连接板(101)焊接在所述冷凝器本体(4)的管道上;
(4)固定车身连接架:车身连接架(3)包括两个车身连接板(301),将两个车身连接板(301)分别对准冷凝器本体(4)左侧和右侧的两个所述连接件(1),所述车身连接板(301)上对应与其同侧的两个连接件(1)分别穿设有两根第一螺栓(5),将两根所述第一螺栓(5)穿过对应的连接件(1)上的车架连接孔(107)后套上第一锁紧螺母,旋紧第一锁紧螺母从而将车身连接板(301)与对应的所述连接件(1)固定连接,所述第一螺栓(5)的尾端伸入对应的让位孔(104)内;
(5)固定风机:风机(2)的四角分别穿设有一个第二螺栓(6),将风机(2)的四角分别对准冷凝器本体(4)左侧和右侧的连接件(1),将所述第二螺栓(6)穿过对应的所述连接件(1)上的风机连接孔(106)后连接有第二锁紧螺母。
9.根据权利要求8所述的一种车身连接架、风机与冷凝器固定方法,其特征在于:其中一个所述车身连接板(301)上安装有干燥器(7),另一个所述车身连接板(301)上开设有减重孔(8)。
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