[发明专利]一种发动机性能检测用快联装置

说明书

本发明的一种发动机性能检测用快联装置，通过采用升降机架用于支撑待检测的发动机，通过升降机架的上下运动，可以初步调节不同型号发动机与测功机之间的相对位置高度，以使用不同型号发动机的测功要求。本发明通过快联本体的左半连轴体与右半连轴体和缓冲垫，当测功机的检测轴与发动机的输出轴之间的同轴度存在偏差时，可以通过右半连轴体施加作用力在缓冲垫上，通过内卡齿和外卡齿作用在卡环和卡齿上，利用卡环和卡齿的变形，以实现对测功机和发动机的输出轴之间同轴度的微调。本发明的这种发动机性能检测用快联装置，其同轴度要求较低，降低了安装难度，另外，弹性材料能够降低传动冲击，避免测功机损坏。

技术领域

本发明涉及发动机测功用辅助装置，更具体地，涉及一种发动机性能检测用快联装置。

背景技术

在自动控制领域中，发动机是一种常用的动力装置，同时为了方便的对发动机进行驱动和控制，发动机被广泛采用。发动机在出产前都必须用测功器检验其功率。测功器一般固定在测功台架上对发动机进行检测，而目前通机实验室所用到的测功台架都是专机专用，且安装尺寸不可调，不同机型需要配不同的测功台架，品种繁杂，实验室需堆满各种各样的测功台架，不仅占用空间，而且增加成本。同时，由于发动机的尺寸系列较多，测试时需要用到多种不同规格的试验装置，即使专用的测功台架也很难保证同一系列的发动机的同轴度。

发明内容

本发明提供一种结构简单、测试连接方便且适用于多种不同发动机的发动机性能检测用快联装置，以解决上现有不同系列的发动机测试功率时安装不方便、难以保证其测试时同轴度的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种发动机性能检测用快联装置，包括快联本体、用于承载发动机的升降机架和用于检测发动机性能的测功机，所述测功机的检测轴通过所述快联本体与所述发动机的转轴相连；所述快联本体包括左半连轴体、右半连轴体和缓冲垫，所述左半连轴体的一端与发动机的转轴相连，所述左半联轴体的另一端面上设有多个均匀呈环状分布的卡块，所述卡块之间形成卡槽，所述缓冲垫装设在所述卡槽内，且所述缓冲垫包括卡环和设置在所述卡环外的卡齿，相邻所述卡齿之间性形成调节槽，所述缓冲垫装设在所述卡槽内；所述右半连轴体的一端与所述测功机相连，所述右半连轴体的另一端与表面设有外卡齿和内卡齿，所述外卡齿与所述调节槽适配，所述内卡齿的外圆面抵触在在所述卡环的内圆面上。

在上述方案基础上优选，所述缓冲垫为柔性垫体。

在上述方案基础上优选，所述缓冲垫为橡胶垫或聚氨酯垫。

在上述方案基础上优选，所述卡槽包括外缘止回部和嵌合部，所述外缘止回部与所述左半连轴体的外圆面平齐，所述嵌合部分别与所述外缘止回部的两端相连，并使得所述嵌合部的末端相互连接。

在上述方案基础上优选，所述嵌合部呈圆弧状。

在上述方案基础上优选，所述卡齿呈圆柱瓣状。

本发明的一种发动机性能检测用快联装置，通过采用升降机架用于支撑待检测的发动机，通过升降机架的上下运动，可以初步调节不同型号发动机与测功机之间的相对位置高度，以使用不同型号发动机的测功要求。

同时，本发明还在测功机与发动机之间设置一个快联本体相连，通过快联本体的左半连轴体与右半连轴体和缓冲垫，当测功机的检测轴与发动机的输出轴之间的同轴度存在偏差时，可以通过右半连轴体施加作用力在缓冲垫上，通过内卡齿和外卡齿作用在卡环和卡齿上，利用卡环和卡齿的变形，以实现对测功机和发动机的输出轴之间同轴度的微调。

本发明的这种发动机性能检测用快联装置在连接时，其同轴度要求较低，降低了安装难度，另外，弹性材料能够降低传动冲击，避免测功机损坏。

附图说明

图1为本发明的发动机性能检测用快联装置的结构图；

图2为本发明的快联本体的爆炸图；