[发明专利]一种隧道照明质量检测装置在审
申请号: | 201811575275.2 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109708749A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 陈婉俊 | 申请(专利权)人: | 上海隧道工程质量检测有限公司 |
主分类号: | G01J1/00 | 分类号: | G01J1/00;G01J1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201109 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动推杆 检测装置 光感器 质量检测装置 气缸带动 隧道照明 正反电机 连接座 支撑板 光强 气缸 检测 转动 车厢 顶端设置 顶盖打开 方便检测 顶盖 支撑座 内壁 | ||
本发明公开了一种隧道照明质量检测装置,通过在车厢的顶端设置活动的顶盖,并在车厢的内壁上设置一号气缸,能够通过一号气缸带动顶盖打开和关闭,进而便于检测装置露出检测照明质量;再设置二号气缸,能够通过二号气缸带动支撑座上升和下降,进而使光感器和GPS定位器随之上升和下降,从而方便光感器检测不同高度的光强,从而便于检测装置检测不同高度的照明质量;然后再在检测装置内设置正反电机,能够通过正反电机工作带动连接座转动,进而使连接座上的电动推杆、支撑板上的光感器和GPS定位器随之转动,再在检测装置内设置两个电动推杆,能够通过两个电动推杆工作使支撑板沿两个电动推杆方向倾斜,从而使光感器接收不同角度的光强,方便检测。
技术领域
本发明涉及一种检测装置,具体涉及一种隧道照明质量检测装置。
背景技术
随着经济的发展,我国车辆的数量越来越多,对于车行的安全越来越重视,隧道的照明质量要求越来越高。现有技术中,对于隧道照明质量的检测通常是采用方格布点的方式进行检测,该方式在相邻灯具间距较大的情况下,或者需要对整段隧道的照明质量进行检测的情况下,其测点的数量就更多,使得工作量庞大,耗时较多,而且,隧道照明除了灯具照明外还需考虑自然光对道路照明的影响,而采用方格布点方式不容易进行长时间的检测,使得自然光对隧道照明影响的检测结果不十分准确;另外,现有技术中,也有采用设置定位器接受反射电磁波的方式对隧道照明质量进行检测,但该方式只是方便了对隧道不同位置的光照度进行检测,而不能对隧道不同位置的不同高度进行全方位的检测,检测结果会有所偏差,不能达到较为理想的检测效果。
因此,需要对现有的隧道照明质量检测装置进行改进,使其不仅能够动态的对隧道不同位置的光照度进行检测,还可对隧道不同位置的不同高度进行全方面的检测,扩大检测范围,使检测结果更加准确真实。
发明内容
本发明提供一种隧道照明质量检测装置,解决了背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种隧道照明质量检测装置,包括底座、车头和车厢,所述车厢的顶端的两侧通过铰链分别连接有顶盖,所述车厢的内壁上均安装有朝上设置的一号气缸,所述一号气缸的活塞杆的顶端均通过连接销连接顶盖的下端面;所述车厢的内部设置有检测装置,该检测装置包括二号气缸,所述二号气缸安装在车厢内部的底端,所述二号气缸的活塞杆的顶端固定有支撑座,所述支撑座的上端面的一侧固定有固定座,所述固定座的顶端安装有正反电机,所述正反电机的输出轴的末端固定有连接座,所述连接座的上端面的中间对称固定有倾斜设置的安装座,两个安装座上对称安装有电动推杆,所述电动推杆的推杆的顶端通过连接销连接支撑板的下端面,所述支撑板的上端面安装有光感器和GPS定位器;所述车头内安装有操作台,所述操作台上设置有显示屏,所述操作台内设置有控制装置,该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电连接的A/D转换器和继电器,该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸、二号气缸、正反电机、光感器、GPS定位器和显示屏,该继电器通过数据导线电连接电动推杆。
作为本发明的一种优选技术方案,所述电动推杆的推杆对称设置在支撑板的下端面的中间。
作为本发明的一种优选技术方案,所述连接座的宽度尺寸的一半小于固定座的高度尺寸。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座的下方安装有若干个轮子。
作为本发明的一种优选技术方案,所述车厢的高度低于车头的高度。
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