[发明专利]一种集装箱港口

说明书

本发明提出的是一种集装箱港口，其集装箱港口1包括外岸线1‑1、中岸线1‑2、内岸线1‑3、内河1‑4、外岸1‑5、内岸1‑6、立柱构件1‑7、集装箱输送装置1‑8、集装箱堆场1‑9、集装箱运输大船1A和集装箱运输小船1B，输送装置1‑8包括大船岸边起重机3、大船横向轨道3X、小船集装箱起重机4和小船横向轨道4X，大船岸边起重机3用于大船1A上的集装箱2的装卸，包括大船机架31、大船行走装置32和大船起重机33；大船机架31包括纵向机架3‑1、外岸铅直机架3‑2、内岸铅直机架3‑3和大船纵向轨道3Y。优点：通过位于外岸1‑5的集装箱输送装置1‑8中的驳接装置1‑8‑1，实现外岸1‑5的集装箱2在大船岸边起重机3和小船集装箱起重机4之间的转换，实现集装箱2在大船1A和小船1B之间的快速转换、驳接。

技术领域

本发明涉及的是一种集装箱港口，属一种集装箱港口集装箱装卸技术领域。

背景技术

现有集装箱港口主要依靠岸桥吊装，各个作业区主要通过牵引车、底盘车、跨运车、拖挂车和堆场龙门起重机等进行衔接，从集装箱从大船转运至小船时，一般需转运至货场，再进行转运至小船；集装箱装卸、转运速度慢，效率低。

发明内容

本发明提出的是一种集装箱港口，其目的旨在克服现有技术存在的缺陷，其主要优点：大船岸边起重机3位于外岸1-5和内河1-4的中间，通过位于外岸1-5的集装箱输送装置1-8中的驳接装置1-8-1，实现外岸1-5的集装箱2在大船岸边起重机3和小船集装箱起重机4之间的转换，实现集装箱在大船1A和小船1B之间的快速转换、驳接。

本发明的技术解决方案：集装箱港口1包括外岸线1-1、中岸线1-2、内岸线1-3、内河1-4、外岸1-5、内岸1-6、立柱构件1-7、集装箱输送装置1-8、集装箱堆场1-9、集装箱运输大船1A和集装箱运输小船1B，设外岸线1-1的长度方向为X方向，外岸线1-1与中岸线1-2之间是外岸1-5，中岸线1-2与内岸线1-3之间是内河1-4，内岸线1-3的背水侧是内岸1-6，外岸线1-1停靠的是大船1A，内河1-4停靠的是小船1B，输送装置1-8包括大船岸边起重机3、大船横向轨道3X、小船集装箱起重机4和小船横向轨道4X，通过输送装置1-8实现集装箱2在大船1A和小船1B之间的转换，大船岸边起重机3用于大船1A上的集装箱2的装卸，包括大船机架31、大船行走装置32和大船起重机33，大船岸边起重机3通过大船行走轮32在大船横向轨道3X上沿X方向运行，通过大船起重机33对大船机架31下方的集装箱2进行装卸作业；大船机架31包括纵向机架3-1、外岸铅直机架3-2、内岸铅直机架3-3和大船纵向轨道3Y，纵向机架3-1包括固定机架3-1-1和转动机架3-1-2，固定机架3-1-1在Y方向横跨外岸1-5、内河1-4和内岸1-6，转动机架3-1-2与固定机架3-1-1在外岸1-5的端部连接，外岸铅直机架3-2和内岸铅直机架3-3分别与固定机架3-1-1固连成一体，当转动机架3-1-2呈水平状时位于大船1A的上方，转动至上方时不影响大船1A的运行，大船纵向轨道3Y包括安装在固定机架3-1-1中的固定纵向轨道3Y-1和安装在转动机架3-1-2中转动纵向轨道3Y-2；大船行走装置32包括外岸大船行走轮32-1和内岸大船行走轮32-2，大船横向轨道3X包括固定于外岸1-5的外岸大船横向导轨3X-1和固定于内岸1-6的内岸大船横向轨道3X-2，外岸大船行走轮32-1安装在外岸铅直机架3-2的底部，在外岸大船横向轨道3X-1上沿X方向运行，内岸大船行走轮32-2安装在内岸铅直机架3-3的底部，在内岸大船横向轨道3X-2上沿X方向运行，大船起重机33在大船纵向轨道3Y上沿Y方向运行，通过大船行走装置32沿X方向运行，大船起重机33将位于转动机架3-1-2下方大船1A上的集装箱2，吊运放置在固定机架3-1-1位于外岸1-5或内岸1-6的下方，或将位于外岸1-5和内岸1-6的固定机架3-1-1下方的集装箱2，吊运放置在位于转动机架3-1-2下方的大船1A上；小船横向轨道4X安装在内河1-4的一侧或两侧，位于外岸大船横向导轨3X-1和内岸大船横向轨道3X-2之间，小船集装箱起重机4在小船横向轨道4X上沿X方向运行，小船集装箱起重机4将内河1-4内的小船1B上的集装箱2，吊运放置在外岸1-5或内岸1-6上，或将外岸1-5和内岸1-6上的集装箱2，吊运放置在小船1B上，通过位于外岸1-5的集装箱输送装置1-8中的驳接装置1-8-1，实现外岸1-5的集装箱2在大船岸边起重机3和小船集装箱起重机4之间的转换，通过位于内岸1-6的驳接装置1-8-1实现位于内岸1-6的集装箱2在大船岸边起重机3和小船集装箱起重机4之间的转换，驳接装置1-8-1包括集装箱卡车1-8-1A。