[发明专利]一种船舶设备工况远程智能监控系统

说明书

本发明公开了一种船舶设备工况远程智能监控系统，包括监控台，所述监控台的表面固定连接有显示屏，监控台的表面且位于显示屏的一侧固定连接有报警器，监控台表面的另一侧固定连接有时间继电器，报警器的输入端与中央控制系统的输出端连接，并且中央控制系统的输入端与反馈模块的输出端连接，本发明涉及船舶监控设备技术领域。该船舶设备工况远程智能监控设备，通过监控台的表面固定连接有显示屏，提供船岸船舶主机主要参数实时及与台架试验数据或说明书数据偏差，并根据偏差情况进行相应提示和报警，通过中央控制系统与无线信号发射模块实现双向连接，存储相关数据，为船舶管理提供科学依据，为事故调查、工况分析提供依据。

技术领域

本发明涉及船舶监控设备技术领域，具体为一种船舶设备工况远程智能监控系统。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，远程监控从字面上理解可以分为监和控两部分，其中监是指通过网络获得信息为主，而控是指通过网络对远程计算机进行操作的方法，对远程计算机进行重新启动、关机等操作，还包括对远端计算机进行日常设置的工作。

现有的船舶在进行行驶的时候，容易有事故的发生，现有的监控装置只能监控船舶的运行现状，并不能提前做出预警或报警，不能及时做出相应的防范措施，使得船舶的行驶存在危险性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶设备工况远程智能监控系统，解决了现有船舶监控设备安全系数较低，船舶存在危险性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船舶设备工况远程智能监控系统，包括监控台，所述监控台的表面固定连接有显示屏，所述监控台的表面且位于显示屏的一侧固定连接有报警器，所述监控台表面的另一侧固定连接有时间继电器，所述报警器的输入端与中央控制系统的输出端连接，并且中央控制系统的输入端与反馈模块的输出端连接，所述反馈模块的输入端与比较单元的输出端连接，并且比较单元的输入端与传感单元的输出端连接，所述中央控制系统的输出端与比较单元的输入端连接，并且显示屏的输入端与中央控制系统的输出端连接，所述中央控制系统的输出端与报警单元的输入端连接，并且中央控制系统的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述电源模块的输出端与摄像机的输入端电性连接，并且摄像机的输出端与图像采集模块的输入端连接，所述图像采集模块的输出端与中央控制系统的输入端连接。

优选的，所述中央控制系统的输入端与输入模块的输出端连接，并且中央控制系统与时间继电器实现双向连接。

优选的，所述中央控制系统与无线信号发射模块实现双向连接，并且无线信号发射模块与无线信号接收模块实现双向连接，所述无线信号接收模块与智能终端实现双向连接。

优选的，所述中央控制系统与数据存储模块实现双向连接，并且数据存储模块与信息调取模块实现双向连接。

优选的，所述传感单元包括转速传感模块、增压压力传感模块、排温传感模块、滑油压力传感模块、滑油温度传感模块、淡水温度传感模块、航速传感模块、位置传感模块和流向传感模块，所述比较单元包括第一比较模块、第二比较模块和第三比较模块。