[发明专利]一种立体停车场控制方法

说明书

本发明公开了一种立体停车场控制方法。所述立体停车场每层设置若干个停车位，该方法包括：获取入场车辆的车辆信息，该车辆信息包括：车牌、入场时间、出场时间、车辆外形尺寸、车辆型号、使用者信息；对所述车辆信息进行处理分析，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略；以及，根据所述停车场运行策略控制所述车辆的入场、出场和确定所述车辆的停放位置。本发明的立体停车场控制方法，对车辆信息进行处理分析，根据分析结果确定停车场的运行策略，提高立体停车场的运行效率，智能化水平和客户体验。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体停车场控制方法。

背景技术

机械式立体停车场建于地上或地下，为具有多个停车层以及至少一个车辆电梯的立体建筑，不同于传统的建筑内的停车场，其车辆的入场和出场由车辆电梯在各个停车层之间的移动实现，在立体停车场的运行中，入场、出场的时间长短是影响停车场运行效率的一个重要指标。

现有技术的立体车库/停车场的控制方法，多为简单的入场、出场统计计费的控制系统/方法，控制方法简单，不具备智能化。

鉴于此提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种立体停车场控制方法，对车辆信息进行处理分析，根据分析结果确定停车场的运行策略，提高立体停车场的运行效率、智能化水平和客户体验。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

为了实现该目的，本发明采用如下技术方案：

一种立体停车场控制方法，所述立体停车场每层设置若干个停车位，该方法包括：获取入场车辆的车辆信息，该车辆信息包括如下中至少一者：车牌、入场时间、出场时间、车辆外形尺寸、车辆型号、使用者信息；对所述车辆信息进行处理分析，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略；根据所述停车场运行策略控制所述车辆的入场、出场和确定所述车辆的停放位置。

可选地，其中，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略包括：确定所述立体停车场的常驻车辆车位比例和临时车辆车位比例。

可选地，其中，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略还包括：根据所述车辆信息确定车辆类型，所述车辆类型包括：常驻车辆、临时车辆。

可选地，确定所述立体停车场运行策略还包括：控制所述常驻车辆停放在远离所述车辆入口的停车层，控制所述临时车辆停放在临近所述车辆入口的停车层；或，控制所述常驻车辆停放在临近所述车辆入口的停车层，控制所述临时车辆停放在远离所述车辆入口的停车层。

可选地，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略还包括：确定所述临时车辆和所述常驻车辆不同的时间优先级加权值和/或车辆优先级加权值；根据所述车辆的入场和/或出场的时间与相对应的时间优先级加权值确定入场和/或出场的相对总时间；计算全部或部分所述车辆在不同的入场和/或出场顺序下的入场和/或出场的相对总时间；将所述计算得到的相对总时间最短者相对应的入场和/或出场顺序作为排队车辆的入场和/或出场顺序。

可选地，还包括：获取停车时间区间信息；其中，所述停车时间区间信息包括以下至少一者：早高峰、晚高峰、空闲时。

可选地，其中，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略还包括：