[发明专利]一种防撞车轮定位器

说明书

本发明公开了一种防撞车轮定位器，包括车轮定位器本体，所述车轮定位器本体截面为梯形接头，所述车轮定位器本体底端外壁一边嵌接有支撑条，且支撑条一边铰接有坡板，所述坡板一侧外壁两边位置均开有铰接槽，且两个铰接槽内壁均铰接有金属杆，所述车轮定位器本体一侧开有穿孔，所述穿孔内壁插接有横杆，所述横杆侧壁两端位置处均铰接有金属套筒，所述车轮定位器本体靠近两个金属套筒位置处均开有扇形槽，两个所述金属套筒内壁均插接有弹簧件。本发明可以更好的防护好车轮定位器，避免车轮压伤车轮定位器，可以对坡板提供弹性支撑，可以带动红外信号发射块靠近红外传感器，避免车轮压伤车轮定位器，起到更好的防撞作用。

技术领域

本发明涉及车轮定位器技术领域，尤其涉及一种防撞车轮定位器。

背景技术

车轮定位器,又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，金属类车轮定位器采用碳钢或铝合金铸成，橡胶型抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点，金属类防撞型较高，使用寿命长。

现有的车轮定位器防撞性能不佳，使用寿命不长，所以现提出一种防撞车轮定位器。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞车轮定位器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防撞车轮定位器，包括车轮定位器本体，所述车轮定位器本体截面为梯形接头，所述车轮定位器本体底端外壁一边嵌接有支撑条，且支撑条一边铰接有坡板，所述坡板一侧外壁两边位置均开有铰接槽，且两个铰接槽内壁均铰接有金属杆，所述车轮定位器本体一侧开有穿孔，所述穿孔内壁插接有横杆，所述横杆侧壁两端位置处均铰接有金属套筒，所述车轮定位器本体靠近两个金属套筒位置处均开有扇形槽，两个所述金属套筒内壁均插接有弹簧件，两个所述金属杆一端分别与两个弹簧件内壁插接，所述金属杆侧壁靠近弹簧件一端位置处设有第一限位凸环，所述金属套筒靠近弹簧件另外一端位置处设有第二限位凸环，两个所述金属套筒侧壁底端位置处均螺接有红外传感器，两个所述金属杆远离坡板一端均通过螺栓固定有红外信号发射块，所述车轮定位器本体两端均开有安装槽，且两个安装槽内壁均通过螺栓固定有扬声器。

优选的，所述车轮定位器本体顶端外壁嵌接有金属横板，且金属横板顶端外壁靠近中轴线两端位置处均开有贯穿车轮定位器本体的安装孔。

优选的，所述金属杆侧壁两端位置处均开有穿孔，且两个穿孔分别与两个安装孔相贯通。

优选的，所述车轮定位器本体远离坡板一侧外壁设有等距离分布的第一防滑凸楞，且坡板侧壁设有等距离分布的第二防滑凸楞。

优选的，所述扬声器、红外传感器和红外信号发射块均通过信号线连接有微处理器。

优选的，所述车轮定位器本体底端外壁靠近支撑条位置处卡接有锂电池板，且锂电池板通过导线与微处理器形成电性连接。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的坡板，可以更好的防护好车轮定位器，避免车轮压伤车轮定位器，配合设置的金属杆和弹簧件，可以对坡板提供弹性支撑，可以带动红外信号发射块靠近红外传感器，触发红外传感器，通过扬声器发出提醒，避免车轮压伤车轮定位器，起到更好的防撞作用。

2.通过设置的金属横板，结合支撑条和横杆，有利于提高车轮定位器的机械强度，提升车轮定位器的抗压能力，延长车轮定位器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种防撞车轮定位器的局部剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种防撞车轮定位器横杆的结构示意图。