[发明专利]用于EGR阀诊断的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

当发动机未燃烧燃料时，测试联接在所述发动机的进气口和排气口之间的排气再循环(EGR)阀的劣化；

在所述测试期间，将所述EGR阀转动到至少一个预定位置并强制压缩空气进入所述EGR阀；以及

基于跨所述EGR阀的一个或多个压力读数来指示劣化的存在或不存在。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述EGR阀联接到EGR通道，所述EGR通道被配置为将排气的至少一部分从所述发动机的所述排气口引导到所述发动机的所述进气口。

3.如权利要求2所述的方法，其中强制所述压缩空气包括通过经由电动马达操作电动增压器来强制压缩空气通过所述EGR通道，其中所述电动增压器联接到平行于所述进气口的导管，所述导管在进气压缩机下游和增压空气冷却器上游联接到所述进气口。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述预定位置包括全闭位置和全开位置之一。

5.如权利要求4所述的方法，其中指示所述劣化的存在包括估计当所述EGR阀处于所述全闭位置时跨所述EGR阀的第一EGR压力，并且响应于所述第一EGR压力高于第一阈值压力而指示所述EGR阀劣化。

6.如权利要求5所述的方法，其中所述指示所述劣化的存在包括估计当所述EGR阀处于所述全开位置时跨所述EGR阀的第二EGR压力，并且响应于所述第二EGR压力低于第二阈值压力而指示所述EGR阀劣化，所述第二阈值压力高于所述第一阈值压力。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述指示所述劣化的存在还包括响应于所述第二EGR压力与所述第一EGR压力之间的差值小于阈值差值而指示所述EGR阀劣化。

8.如权利要求6所述的方法，其中所述指示不存在所述劣化包括响应于所述第一EGR压力基本上等于所述第一阈值压力和所述第二EGR压力基本上等于所述第二阈值压力中的每一者而指示所述EGR阀未劣化。

9.如权利要求6所述的方法，其中经由跨所述EGR通道中的孔口联接的差压传感器来估计所述第一EGR压力和所述第二EGR压力中的每一者。

10.如权利要求6所述的方法，其中在安装所述EGR阀时在所述EGR阀处于所述全闭位置的情况下通过将压缩空气引导通过所述EGR通道来建立所述第一阈值压力，并且其中在安装所述EGR阀时在所述EGR阀处于所述全开位置的情况下通过将压缩空气引导通过所述EGR通道来建立所述第二阈值压力，经由所述差压传感器来估计所述第一阈值和所述第二阈值中的每一者。

11.如权利要求1所述的方法，其还包括在紧接的后续发动机操作期间响应于存在所述劣化的指示而调整发动机空燃比。

12.一种混合动力车辆系统，其包括：

车辆；

发动机，其包括一个或多个气缸、进气歧管和排气歧管；

进气道，其包括压缩机和所述压缩机下游的增压空气冷却器(CAC)；

导管，其在所述压缩机下游和所述CAC上游联接到所述进气道，所述导管包括马达驱动的电动增压器；

电动增压器旁通阀，其联接在所述进气道与所述导管的接合处；

排气再循环(EGR)通道，其在所述压缩机的下游将所述排气歧管联接到所述进气歧管，所述EGR通道包括EGR阀和孔口；

差压传感器，其跨所述EGR通道中的所述孔口联接；和

控制器，其具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令以用于：

在车辆钥匙关断状态期间操作所述电动增压器的同时，

命令所述EGR阀到达全闭位置；

在命令关闭所述EGR阀之后经由所述差压传感器来感测EGR压力；并且

响应于所述感测的EGR压力高于第一阈值压力而指示所述EGR阀卡在打开位置。