[发明专利]一种动力电池螺栓扭力智能监控系统在审
| 申请号： | 201811578148.8 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109632174A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 马振德;高鑫;张福生;李晋煜;柴茂洲;仇海明;王利 | 申请（专利权）人： | 天津市捷威动力工业有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/24 | 分类号： | G01L5/24;G01L1/24 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 王雨杰 |
| 地址： | 300380 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方向光栅 气缸 智能监控系统 动力电池 光栅支架 螺栓扭力 发射端 接收端 上位机 主框架 气缸安装支架 矩形结构 上下两侧 锁紧定位 通讯接口 增加位置 左右两侧 光栅 螺栓 不良品 活动端 监控 扭力 流出 追溯 制造 保证 | ||
1.一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：包括主框架、气缸、X方向光栅、Y方向光栅和上位机，
所述主框架为矩形结构，其上下两侧分别通过上下光栅支架固定安装Y方向光栅的发射端和接收端；其左右两侧均通过气缸安装支架安装有气缸，两个所述气缸的活动端分别通过左右光栅支架固定安装X方向光栅的发射端和接收端；
所述X方向光栅、Y方向光栅均通过通讯接口连接上位机。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：所述X方向光栅和Y方向光栅定时扫描，若有光轴被挡住，则把挡住的光轴位置信息采用一定的编码方式通过485接口上传至上位机。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：所述X方向光栅和Y方向光栅的数据传输协议相同，均为：
每扫描一帧，就发送一帧数据，格式为：起始码、光栅地址、光轴数据，其中光轴数据的长度依光轴数而定，光轴数据的每bit对应一条光轴，字节按位从低到高依次排列，光轴位数据0、1代表遮光状态和通光状态。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：所述上位机连接数据追溯服务器，数据追溯服务器用于存储实时采集的模组条码、螺栓位置、螺栓扭力、扭力是否正常的信息。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：所述主框架由4个铝型材通过角码连接构成矩形结构，对于端部裸露的铝型材通过型材盖进行封堵。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：所述气缸上设有气缸调速阀。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池螺栓扭力智能监控系统，其特征在于：所述主框架底部设有用于和倍速链线体固定连接的连接件。
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