[发明专利]一种汽油的助燃剂及制备方法

说明书

本发明公开了一种汽油的助燃剂及制备方法，由如下成分制备而成：包括二甲氧基甲烷、碳酸二甲酯、草酸二甲酯、乙酸乙酯、N，N‑二甲基乙酰胺、二甲苯、甲醇、叔丁基对苯二酚和环丙烷。本发明所提供的汽油助燃剂能够改善燃油清净性、低温流动性、抗氧化性和防腐蚀性能，同时提高燃油燃烧性能，降低油耗，汽油助燃剂中含有碳酸二甲酯和草酸二甲酯可提高其辛烷值和含氧量，进而提高其抗爆性，并且利用乙酸乙酯的易扩散，易燃的特征，使汽油燃烧更加均匀，汽油助燃剂含有甲醇，甲醇的燃烧性能好，燃烧充分，能够有效降低和减少有害气体排放，有利于环境保护和改善生态环境，是绿色环保燃料。

技术领域

本发明属于汽油的助燃剂技术领域，具体为一种汽油的助燃剂及制备方法。

背景技术

在石油资源日益枯竭、全球石油储量日益下降的背景下，以及随着燃油机的广泛使用，我国对燃油的需求量与日俱增，同时我国的石油产品，特别是机动车燃油的利用率普遍较低，这不仅造成了燃油的浪费，同时还导致由于机动车尾气污染物的产生的大气污染加剧的问题。汽车发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，发动机容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，比较费事，因此在汽油中添加助燃剂，提高汽油的燃烧率，助燃剂的发展也是越来越受到欢迎，不仅要求能有效提高汽车的燃油率，且不易发生金属沉淀，造成油垢，但是现有的助燃剂由于添加了各种添加剂，对于环境方面来说具有一定的污染。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽油的助燃剂及制备方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽油的助燃剂及制备方法，包括二甲氧基甲烷、碳酸二甲酯、草酸二甲酯、乙酸乙酯、N，N-二甲基乙酰胺、二甲苯、甲醇、叔丁基对苯二酚和环丙烷，由如下重量份的组分制备而得：二甲氧基甲烷2%-5%、碳酸二甲酯25%-35%、草酸二甲酯2%-4%、乙酸乙酯8%-15%、N，N-二甲基乙酰胺5%-15%、二甲苯20%-40%、甲醇5%-10%、叔丁基对苯二酚3%-10%和环丙烷5%-15%。

作为本发明一种优选的技术方案：包括由如下重量份的组分制备而得：二甲氧基甲烷2%、碳酸二甲酯30%、草酸二甲酯2%、乙酸乙酯8%、N，N-二甲基乙酰胺5%、二甲苯30%、甲醇5%、叔丁基对苯二酚8%和环丙烷10%。

作为本发明一种优选的技术方案：包括由如下重量份的组分制备而得：二甲氧基甲烷3%、碳酸二甲酯20%、草酸二甲酯4%、乙酸乙酯10%、N，N-二甲基乙酰胺15%、二甲苯30%、甲醇5%、叔丁基对苯二酚5%和环丙烷8%。

作为本发明一种优选的技术方案：二甲氧基甲烷5%、碳酸二甲酯25%、草酸二甲酯4%、乙酸乙酯15%、N，N-二甲基乙酰胺6%、二甲苯25%、甲醇10%、叔丁基对苯二酚5%和环丙烷5%。

作为本发明一种优选的技术方案：所述的二甲苯可用苯、甲苯等低取代烷基苯代替，其重量百分组分不变。

作为本发明一种优选的技术方案：所述甲醇的pH值为7.13-7.38，纯度为99.9％及以上。

作为本发明一种优选的技术方案：其制作步骤如下：

1）将反应釜内抽真空，然后将二甲苯加入到反应釜内，其压力为 0.01-0.08MPa，温度升至50-70℃；

2）再向反应釜内加入N，N-二甲基乙酰胺和碳酸二甲酯，搅拌30-40分钟；