[发明专利]一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置及方法在审
申请号: | 201811579219.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN111348575A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 管朝鹏;王俊涛;王龙;秦华容 | 申请(专利权)人: | 核动力运行研究所;中核武汉核电运行技术股份有限公司 |
主分类号: | B66F3/02 | 分类号: | B66F3/02;B66F3/44;B66F17/00;G01B21/16 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 任超 |
地址: | 430223 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 齿条 传动 提升 机构 坠落 检测 保护装置 方法 | ||
1.一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:包括电机组件(2)、齿轮组件(3)、终端编码器(4)、升降齿条(5)、终端编码齿条(6)、气动抱闸(7)、转盘(8)、电机同轴抱闸(9)和伺服系统;
其中,所述的电机组件(2)、齿轮组件(3)、气动抱闸(7)和电机同轴抱闸(9)安装于转盘(8)的顶部;所述的终端编码齿条(6)和升降齿条(5),平行安装于立柱(1)上;所述的终端编码器(4)安装在转盘(8)上,其输出轴采用小齿轮与终端编码齿条(6)的齿啮合来实现位置检测;
所述的齿轮组件(3),为电机组件(2)和升降齿条(5)的中间传动部件,用于将电机的旋转运动转换为转盘(8)在立柱(1)轴线方向上的直线运动;
所述的电机组件(2),包括电机和电机尾部安装的同轴编码器;
所述的电机同轴抱闸(9),同轴安装于电机组件(2)的输出轴端,用于在电机组件(2)没有使能时提供制动力,以保持转盘(8)在竖直方向上的位置;
所述的气动抱闸(7),在电机组件(2)和电机同轴抱闸(9)均无法提供制动力而导致转盘(8)重力坠落时,通过压缩空气的压力压紧于立柱(1)的轴向导轨上,以减缓下降速度。
所述的伺服系统,包括驱动器和控制器;驱动器,用于采集电机组件(2)的同轴编码器和终端编码器(4)的信号,并通过I/O口控制电机组件(2)、气动抱闸(7)和电机同轴抱闸(9)的动作;控制器,用于接收驱动器采集的信息,并进行分析比较,以做出控制决策并下发给驱动器。
2.如权利要求1所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:所述的终端编码器(4),安装在转盘(8)的底部。
3.如权利要求1所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:定义电机组件(2)上的同轴编码器位置输出值为P同轴,终端编码器(4)位置输出值为P终端,两编码器的差值绝对值为Ep=|P同轴-P终端|,齿轮间隙误差最大值为Ee。
4.如权利要求3所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:在正常运行工况下,同轴编码器位置输出值P同轴和终端编码器位置输出值P终端的误差Ep不超过Ee。
5.如权利要求3所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:若在运行过程中齿轮或者齿条的部分齿由于疲劳或者冲击而断裂,导致齿无法啮合,进而导致转盘(8)坠落,此时电机组件(2)的同轴编码器值P同轴会远小于转盘(8)的实际行程。
6.如权利要求5所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:所述的终端编码器(4),通过终端编码齿条(6)来检测位置,其输出值即为转盘(8)的实际行程。
7.如权利要求5所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:若编码器误差绝对值Ep远远大于齿轮间隙误差最大值Ee,则说明齿轮齿条发生了断齿。
8.如权利要求5所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:一旦伺服系统检测到转盘(8)发生坠落,立即控制气动抱闸(7)作用来减缓转盘(8)的坠落速度。
9.如权利要求8所述的一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护装置,其特征在于:当通过终端编码器(4)检测的坠落速度低于同轴抱闸制动安全值时,电机同轴抱闸(9)开启,实现转盘(8)整体的制动。
10.一种齿轮齿条传动提升机构的坠落检测与保护方法,其特征在于,使用权利要求1所述的装置,包括以下步骤:
步骤1、连接电机同轴编码器信号至伺服系统驱动器反馈接口,终端编码器信号连接至驱动器辅助反馈接口,并设定Ee;
步骤2、伺服系统驱动电机运转,通过齿轮传动带动转盘沿齿条方向直线运动;
步骤3、电机同轴编码器信号检测电机实时运转位置P同轴,终端编码器信号检测齿轮在齿条上实际运动距离P终端;
步骤4、驱动器将采集到的信息传输至控制器,控制器实时检测是否Ep>Ee;
步骤5、一旦检测到Ep>Ee,控制器发出指令,驱动器开启气动抱闸压紧立柱导轨,转盘坠落速度下降;
步骤6、控制器实时检测P终端是否减小至满足开启同轴制动要求;
步骤7、控制器检测到P终端满足开启同轴制动要求,控制发出指令,驱动器开启同轴抱闸,通过传动结构对转盘实施制动。
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