[发明专利]一种轨道车重大故障强制停机保护系统在审
| 申请号： | 201811579248.2 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109625006A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张治中;王玉龙;赵勐;霍育锋;张宁 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司;中铁宝工有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 麦春明 |
| 地址： | 721004 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制器 显示器 轨道车 重大故障 停机保护系统 外围控制电路 蓄电池 保护功能 控制器电 人机交互 实时故障 停机保护 自动停机 铁路工程 可视化 外接 发动机 终端 | ||
1.一种轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述系统包括控制器以及与所述控制器电连接的显示器和外围控制电路；所述控制器与所述显示器通过CAN总线连接，所述控制器与发动机也通过CAN总线连接；所述控制器和显示器还均外接24V终端蓄电池。
2.如权利要求1所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述控制器采用PLUS+1平台控制器MC024-010，所述显示器采用型号为DP570显示器；所述CAN总线两端还连接有120Ω终端电阻。
3.如权利要求1所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：
所述控制器包括算术运算单元、逻辑运算单元、易失性存储器RAM、非易失性存储器ROM、A/D转换单元、D/A转换单元、数字量输入/输出接口、模拟量输出接口和总线模块。
4.如权利要求1所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述控制器还具有第一连接插座C1和第二连接插座C2；
所述第一连接插座C1包括电池正极端口C101、电池负极端口C102、CAN总线高电平端口C103、CAN总线低电平端口C104、模拟量输入/CAN总线接地端口C105、数字量输入端口C106和C107、直流5V传感器电源正极端口C108和传感器电源负极端口C109；
所述第二连接插座C2包括数字量输入/模拟量输入/频率输入端口C202～C206、模拟量输入/温度/电阻端口C207～C208、PWM输出/数字量输出/PVG电源端口C209、PWM输出/数字量输出/PVG输出端口C210～212。
5.如权利要求4所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述第一连接插座C1通过电池负极端口C101连接所述24V终端蓄电池的负极，通过电池正极端口C101连接所述24V终端蓄电池的正极，通过CAN总线高电平端口C103连接所述CAN总线一端，通过CAN总线低电平端口C104连接于所述CAN总线另一端。
6.如权利要求4所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述显示器具有接线端口CIP1～CIP4，其通过接线端口CIP1和CIP2分别连接所述24V终端蓄电池的负极和正极，通过接线端口CIP3和CIP4分别连接所述CAN总线两端。
7.如权利要求1所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述外围控制电路包括与所述控制器电连接的转速传感器、水温传感器、油位传感器、空滤传感器、机滤传感器、油滤传感器、润滑油压力传感器、风包压力传感器和液压油温传感器。
8.如权利要求7所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述油位传感器采用型号RG-3，阻值3K-1K的干簧管传感器；所述液压油温传感器采用型号为1090173，测量温度125℃的液压油温传感器。
9.如权利要求1所述的轨道车重大故障强制停机保护系统，其特征在于：所述控制器采用型号为MC024-010的PLUS+1平台控制器；所述显示器采用型号为DP570的液晶显示器。
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