[发明专利]跨骑型车辆有效
申请号: | 201811579413.4 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN111422291B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 汤锦;川隅慎司;邱波;查诗恩 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J17/06;B62J45/00;B60L53/16;B62J11/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨骑 车辆 | ||
本发明提供一种搭载了能够充放电的二次电池的跨骑型车辆,该跨骑型车辆(10)搭载能够充放电的二次电池(92),并且设于护腿板(164)的后表面的插座(230)。该插座(230)具备:主体部(234),其具有连接器(232);以及盖部(236),其经由开闭用铰链(239)而连结于所述主体部(234)的上部,盖部(236)能够以开闭用铰链(239)为转动中心而转动,所述盖部(236)在朝向下方转动了时成为覆盖连接器(232)的关闭状态,另一方面,在朝向上方转动了时,成为使连接器(232)暴露的打开状态。在插座(230)的上方配置有货物挂钩(260)。
技术领域
本发明涉及一种跨骑型车辆,更详细而言,涉及一种搭载了能够充放电的二次电池的跨骑型车辆。
背景技术
将马达作为行驶驱动源的跨骑型车辆、尤其机动二轮车作为所谓的电动二轮车而达到被广泛地熟知。在电动二轮车除了马达之外搭载有二次电池,从该二次电池向马达供给电力。当二次电池的放电容量已降低时,充电器被电连接于二次电池,完成充电。为了能够此时不从车身取下二次电池而进行充电,在电动二轮车设有供充电器的连接器电连接的插座。
例如,在国际公开第2013/094558号中,记载有在小型摩托车式的电动二轮车上将插座设于护腿板的方案。根据国际公开第2013/094558号的记载,在该情况下,由于插座与连接器的连接位置变高,因此防止在充电中其他车辆的驾驶员漏看充电器的线。在将插座设于护腿板的情况下,由于用户能够以舒适的姿势来将插座与连接器连接,因此希望充电作业会变得容易。
尤其在小型摩托车式的电动二轮车上,期望将在护腿板设有货物挂钩。由此,对于用户的便利性提高。
发明内容
本发明是鉴于上述的要求而做出的,其目的在于,提供了一种能够即实现便利性的提高又保护插座的跨骑型车辆。
为了达成上述目的,根据本发明的一实施方式,提供一种跨骑型车辆(10),其搭载能够充放电的二次电池(92),并且在护腿板(164)的后表面设有供对所述二次电池(92)进行充电的充电器进行电连接的插座(230),其中,
所述插座(230)具有:主体部(234),其具有连接器(232);以及盖部(236),其经由开闭用铰链(239)而连结于所述主体部(234)的上部,
所述盖部(236)能够以所述开闭用铰链(239)为转动中心而转动,所述盖部(236)在朝向下方转动了时成为覆盖所述连接器(232)的关闭状态,另一方面,在朝向上方转动了时,成为使所述连接器(232)暴露的打开状态,
而且,在所述护腿板(164)上且在所述插座(230)的上方配置有货物挂钩(260)。
需要说明的是,作为跨骑型车辆的典型例举出了机动二轮车,但本发明并不特别限定于此,也可以为前轮或后轮中任意为两个的自动三轮车,并且也可以为轻便四轮车。
在本发明中,由于如上所述在护腿板设有插座和货物挂钩两者,因此对于用户来说便利性良好。另外,由于货物挂钩位于插座的上方,当在货物挂钩钩挂有货物时货物覆盖插座。由此,该插座的盖部由货物被向密闭侧按压。为此,使盖部向上方转动,换言之使盖部成为打开状态是很困难的。因此,在货物挂钩钩挂有货物的状态下,会阻止对二次电池进行充电。
即,为了使充电器的连接器连结于插座的连接器而使插座的盖部向开放侧转动,需要从货物挂钩卸下货物。为此,例如,能够有效地避免从货物内的饮料容器泄漏出的饮料水、或贮存于货物内的雨水等的液体浸湿插座的连接器(插座被水浸湿)。换言之,保护插座。
上述的目的、特征及优点通过参照附图而说明的以下实施方式的说明更容易被理解。
附图说明
图1是作为本发明的实施方式的跨骑型车辆的机动二轮车的整体简要侧视图。
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