[发明专利]力矩校核辅助装置

说明书

本发明公开了一种力矩校核辅助装置，包括：焊接底座、翻转支架、套筒；翻转支架与焊接底座活动连接，套筒安装在翻转支架上。本发明能够对行星减速器的螺栓力矩进行校核，避免安全隐患。

技术领域

本发明涉及一种力矩校核工具，具体说，涉及一种力矩校核辅助装置。

背景技术

螺栓连接作为汽车装配上的重要零件，与车辆的安全性能有密切联系。

矿用自卸车的行星减速器在安装完成后，需要对四个紧固螺栓进行力矩校核，目前力矩校核由多人配合操作，效率低而且存在极大的安全隐患。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种力矩校核辅助装置，能够对行星减速器的螺栓力矩进行校核，避免安全隐患。

技术方案如下：

一种力矩校核辅助装置，包括：焊接底座、翻转支架、套筒；焊接底座包括：底板、立柱和支座，两个立柱的底部连接在底板的上部，支座连接在立柱的顶端；支座在顶面上开有螺纹沉孔，在轴向开有U形凹槽，在侧壁面开有第一定位通孔；U形凹槽上部设置有压板，压板利用螺钉连接在螺纹沉孔上；翻转支架包括：翻转轴、卡盘、第一销轴、环形板、连接板、限位衬套；两个翻转轴对称连接在环形板外侧壁上，翻转轴的端部连接有卡盘，卡盘开有第二定位通孔；连接板连接在环形板的底部，限位衬套设置在连接板上，限位衬套在侧壁上开有第三定位通孔；翻转轴安装在U形凹槽内，第一销轴穿设在第一定位通孔、第二定位通孔上；套筒在端部开有六边形沉孔，在侧壁上开有手柄安装通孔和第四定位通孔，手柄安装通孔上安装有手柄；套筒安装在限位衬套内，第二销轴穿穿设在第三定位通孔、第四定位通孔内。

进一步，底板和两个立柱之间，以及立柱的侧面和底板之间连接有加强筋板。

进一步，翻转轴通过压板、螺钉固定。

本发明技术效果包括：

本发明能够对行星减速器的螺栓力矩进行校核，从而节省人力，提高生产效率，避免安全隐患。

附图说明

图1所示，是本发明中力矩校核辅助装置的结构示意图；

图2是本发明中焊接底座的结构示意图；

图3是本发明中翻转支架的结构示意图；

图4是本发明中套筒的结构示意图；

图5是本发明中力矩校核辅助装置的使用状态图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本发明中力矩校核辅助装置的结构示意图。

力矩校核辅助装置的结构包括：焊接底座1、翻转支架2、套筒3，翻转支架2与焊接底座1活动连接，套筒3安装在翻转支架2上。

如图2所示，是本发明中焊接底座1的结构示意图。

焊接底座1包括：螺钉11、压板12、底板13、立柱14和支座15，两个立柱14的底部连接在底板13的上部，支座15连接在立柱14的顶端；支座15在顶面上开有螺纹沉孔16，在轴向开有U形凹槽17，在侧壁面开有第一定位通孔18；底板13和两个立柱14之间，以及立柱14的侧面和底板13之间连接有加强筋板19。U形凹槽17上部设置有压板12，压板12开有两个通孔，螺钉11穿过通孔连接在螺纹沉孔16上。

如图3所示，是本发明中翻转支架2的结构示意图。