[发明专利]一种路基沉降自动监测装置及施工工艺

说明书

本发明公开一种路基沉降自动监测装置及施工工艺，其主要包括电测位移传感器（1），测杆（2），外套管（3），锚固端（4），沉降环（7），沉降板（9），角位移传感器（11）；本发明首先将角位移传感器（11）通过定位圈（10）固定在沉降板（9）底面，然后将电测位移传感器（1）使用螺栓固定于测杆（2）上，通过钢丝绳（5）将定滑轮（6）与沉降环（7）进行连接，电缆（8）连接角位移传感器（11）穿过沉降板（9）与电测读数器（12）相连，最后进行孔内回填中粗砂；本发明可实现对路基各分层的精确测量，不用重复标定和定期维护，施工结束后可将核心部件进行回收，大大降低施工造价，不仅可进行单点测量也可进行多点测量。

技术领域

本发明涉及到公路路基施工和地基沉降监测技术领域，尤其涉及到路基沉降自动监测装置。

背景技术

路基是道路的一个重要组成部分，是承受行车荷载的基础，也是线路工程中最不稳定、最难检修的环节；在工程施工中及施工结束以后，路基在荷载及其自重的作用下不可避免会发生变形，产生均匀或不均匀沉降；其中不均匀沉降极可能引起路面的开裂、歪斜等不同程度的病害，同时还有可能对道路周围的建筑物及地下管线产生了一定的影响，因此从道路工程质量安全方面来考虑，对路基沉降进行监测和控制是很有必要的。

目前路基沉降监测的常用方法有：1、沉降板法：沉降板底座随着路基沉降，通过与底座相连的测杆，随着路基不断填高，连接杆和护管也需要逐渐接长来测底座埋设处的路基沉降值，需要进行重复标定与测量，难以实现自动化观测，且一个沉降板只能测量路基中一点的沉降；2、沉降观测桩法：采用测桩作为观测对象，往往只能测试路堤或地基表面的沉降，同样易受到施工的干扰和破坏，其施工过程对测试结果有一定影响；3、磁环沉降仪：通过钻机成孔后，将分层沉降管和磁环分层沉降标放入孔内，用电磁感应信号反应沉降环的深度；但安装过程与施工会有交叉，必然会受到施工机械损害、弯折、压碎等破坏，进而导致监测结果受到影响，在针对路基的沉降测量时，以上方法均为传统的土木测量法，存在测量精度不高，需要人工操作、重复工作量大、只能测量单个地点的沉降量、安装和使用不方便等缺点，不利于应用于大范围路基沉降的实时监测。

发明内容

针对以上问题，本发明公开一种路基沉降自动监测装置及施工工艺；采用以下技术方案：一种路基沉降自动监测装置及施工工艺，包括：电测位移传感器（1）、测杆（2）、外套管（3）、锚固端（4）、钢丝绳（5）、定滑轮（6）、沉降环（7）、电缆（8）、沉降板（9）、定位圈（10）、角位移传感器（11）、电测读数器（12）、连接板（13）、滑动环（14），传感器导线（15）其特征是：所述的角位移传感器（11）通过定位圈（10）固定在沉降板（9）上，角位移传感器（11）一端设有定滑轮（6），另一端与电缆（8）连接，钢丝绳（5）上端与定滑轮（6）连接，下端与沉降环（7）上沿径向设置的连接板（13）连接。

2．所述测杆（2）使用直径为15mm的圆钢，沉降环（7）套装在测杆（2）上，所述沉降环（7）径内设有滑动环（14），其中心轴线对应位置设有4个连接板（13）。

3.所述沉降板（9）为650mm×650mm，厚为40mm的混凝土板，钢丝绳（5）直径为3.5mm且外部涂有环氧树脂做防水层。

本发明的有益效果：将角位移传感器和电测位移传感器结合使用，不但可实现对路基各分层的精确测量，弥补了现有沉降板在进行测量时需要进行重复标定和定期检查，也可以进行单点测量，达到减小工作量、降低劳动强度的目的，该测量方式既可以长期的对路基进行沉降测量，又能在施工结束之后将核心部件进行回收；可以实现远程自动实时监控且施工便利、适用范围广，也能够有效的解决填筑过程中施工对测量装置的扰动，节约工期，保证高速公路的建设施工质量。

附图说明：图1是一种路基沉降自动监测装置的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1中角位移传感器局部示意图。