[发明专利]混合动力汽车及其双离合变速器的预选挡控制方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

当所述混合动力汽车处于纯电动模式时，获取所述混合动力汽车的当前车速，并根据所述当前车速确定当前预选挡位，以及根据所述当前预选挡位控制所述双离合变速器进行挡位变换；根据所述当前车速确定所述当前预选挡位包括：当所述混合动力汽车处于加速状态且所述当前车速加速到升2挡车速时，定所述当前预选挡位为1挡和2挡，或者为N挡和2挡；当所述混合动力汽车处于加速状态且所述当前车速加速到升i挡车速时，确定所述当前预选挡位为(i-1)挡和i挡，其中，i＝3至M中的任意整数，M为所述双离合变速器的最大挡位；当所述混合动力汽车处于减速状态且所述当前车速减速到降j挡车速时，确定所述当前预选挡位为(j-1)挡和j挡，其中，j＝3至(M-1)中的任意整数；当所述混合动力汽车处于减速状态且所述当前车速减速到降2挡车速时，确定所述当前预选挡位为N挡和2挡；当所述混合动力汽车处于减速状态且所述当前车速减速到降1挡车速时，确定所述当前预选挡位为1挡和2挡；当所述混合动力汽车处于静止状态且当前挡位为D挡时，确定所述当前预选挡位为1挡和2挡；当所述混合动力汽车处于静止状态且当前挡位为R挡时，确定所述当前预选挡位为R挡和2挡；

在接收到发动机起动请求后，控制所述双离合变速器以确定的当前预选挡位进行扭矩传递，并获取当前预选挡位对应的期望转速，以及控制所述发动机以对应的期望转速运转。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，其特征在于，根据所述当前预选挡位控制所述双离合变速器进行挡位变换包括：

根据所述混合动力汽车中的油泵内的油温及所述混合动力汽车的当前车速控制油泵电机的转速以向所述双离合变速器提供换挡油压，以使所述双离合变速器进行挡位变换。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，其特征在于，所述根据所述当前车速确定当前预选挡位包括：

确定所述混合动力汽车的状态；

当所述混合动力汽车处于加速状态时，根据所述当前车速和多个升挡车速值确定所述当前预选挡位；

当所述混合动力汽车处于减速状态时，根据所述当前车速和多个降挡车速值确定所述当前预选挡位；

当所述混合动力汽车处于静止状态时，根据所述当前挡位确定所述当前预选挡位。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，其特征在于，根据所述当前预选挡位控制所述双离合变速器进行挡位变换包括：

当控制所述双离合变速器进行升挡且确定所述当前预选挡位为1挡和2挡时，控制所述双离合变速器保持在所述1挡和2挡；

当控制所述双离合变速器进行升挡且确定所述当前预选挡位为N挡和2挡时，控制所述双离合变速器进行摘1挡的挡位变换；

当控制所述双离合变速器进行升挡且确定所述当前预选挡位为(i-1)挡和i挡时，控制所述双离合变速器进行挂i挡的升挡变换；

当控制所述双离合变速器进行降挡且确定所述当前预选挡位为(j-1)挡和j挡时，控制所述双离合变速器进行挂(j-1)挡的降挡变换；

当控制所述双离合变速器进行降挡且确定所述当前预选挡位为N挡和2挡时，控制所述双离合变速器进行摘3挡的挡位变换；

当控制所述双离合变速器进行降挡且确定所述当前预选挡位为1挡和2挡时，控制所述双离合变速器进行挂1挡的挡位变换。