[发明专利]离合器的充油时间或充油压力标定方法、系统及车辆

说明书

本发明提供了一种离合器的充油时间或充油压力标定方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：保持充油压力不变，对未接合的离合器进行充油；判断离合器的输出轴转速的扰动量是否小于预定值；如果否，则改变充油时间，并再次对未接合的离合器进行充油；直至离合器的输出轴转速的扰动量小于预定值时，记录充油时间的改变量；根据充油时间的改变量和预设的充油时间补偿量确定充油时间的标定值。本发明的方法能够对离合器进行充油时间或充油压力自学习，从而利于对离合器加工误差的控制数据进行精确修正，对换挡质量进行学习优化，进而满足驾驶员对换挡舒适性的需求。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种离合器的充油时间或充油压力标定方法、系统及车辆。

背景技术

随着自动挡车辆的普及，人们对驾驶的舒适性要求越来越高。主机厂和变速器厂家为了满足驾驶员需求，对换挡质量进行反复标定。

然而，由于硬件的加工误差，造成了软件数据的覆盖能力较差，导致同一控制数据却出现不同的换挡质量的问题，从而影响车辆的换挡舒适性。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种离合器的充油时间标定方法，该方法能够对离合器进行充油时间自学习，从而利于对离合器加工误差的控制数据进行精确修正，对换挡质量进行学习优化，进而满足驾驶员对换挡舒适性的需求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种离合器的充油时间标定方法，包括以下步骤：保持充油压力不变，对未接合的离合器进行充油；判断所述离合器的输出轴转速的扰动量是否小于预定值；如果否，则改变充油时间，并再次对未接合的离合器进行充油；直至所述离合器的输出轴转速的扰动量小于预定值时，记录充油时间的改变量；根据所述充油时间的改变量和预设的充油时间补偿量确定所述充油时间的标定值。

进一步地，所述改变充油时间，包括：逐次递增所述充油时间和逐次递减所述充油时间，所述充油时间的改变量包括对应于逐次递增所述充油时间的增加量，以及对应于所述逐次递减所述充油时间的减少量。

进一步地，还包括：判断所述充油时间的标定值是否高于预设的标定时间上限值或者小于预设的标定时间下限值；如果所述充油时间的标定值高于所述标定时间上限值，则将所述标定时间上限值作为所述充油时间的标定值；如果所述充油时间的标定值小于所述标定时间下限值，则将所述标定时间下限值作为所述充油时间的标定值。

相对于现有技术，本发明所述的离合器的充油时间标定方法具有以下优势：

本发明的离合器的充油时间标定方法，保持充油压力不变，对未接合的离合器进行充油，当扰动量大于预定值时，改变充油时间，并再次对离合器充油，直至扰动量小于预定值时，记录对应的充油时间改变量，并根据充油时间改变量和预设的充油时间补偿量确定充油时间的标定值，以便根据标定值对离合器的充油时间进行标定，从而能够实现离合器充油时间的自学习，利于对离合器加工误差的控制数据进行精确修正，对换挡质量进行学习优化，进而满足驾驶员对换挡舒适性的需求。

本发明的第二个目的在于提出一种离合器的充油压力标定方法，该方法能够对离合器进行充油压力自学习，从而利于对离合器加工误差的控制数据进行精确修正，对换挡质量进行学习优化，进而满足驾驶员对换挡舒适性的需求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种离合器的充油压力标定方法，包括以下步骤：保持充油时间不变，对未接合的离合器进行充油；判断所述离合器的输出轴转速的扰动量是否小于预定值；如果否，则改变充油压力，并再次对未接合的离合器进行充油；直至所述离合器的输出轴转速的扰动量小于预定值时，记录充油压力的改变量；根据所述充油压力的改变量和预设的充油压力补偿量确定所述充油压力的标定值。