[发明专利]飞行器起落架组件

说明书

一种具有恢复式几何形状的飞行器起落架组件(10)，其中能移动锁定连杆(26)以呈现：第一锁定状况，以当主支柱(12)在展开状况时阻止撑杆(18)的移动；以及第二锁定状况，以当在收起状况时抑制主支柱(12)的移动。解锁致动器(32)联接在撑杆(18)的第一元件(18a)和锁定连杆(26)之间，使得致动器(32)能从第一锁定状况打开锁定连杆，并通过在单个方向上的操作力迫使该锁定连杆呈现第二锁定状况。

技术领域

本发明涉及一种飞行器起落架组件。

背景技术

飞行器起落架组件通常包括主承载支柱，该主承载支柱设置成枢转地联接到飞行器，使得它可以收起在飞行器内用于飞行，并且从飞行器展开以用于起飞、着陆和当飞行器在地面上时支承飞行器的重量。

通常设置有缩回致动器以使主支柱在展开和收起状况之间移动。缩回致动器通常具有布置成可枢转地联接到飞行器的一端。

众所周知，飞行器起落架组件设置有一个或多个撑杆，每个撑杆具有锁定状况，在该锁定状况下，撑杆布置成将主支柱保持在展开状况。对于撑杆而言，通常具有布置成枢转地联接到飞行器的一端以用于负载反作用的目的。

每个撑杆又能通过锁定连杆保持在锁定状况，每个锁定连杆具有锁定状况，在该锁定状况下，锁定连杆将相应撑杆保持在锁定状况。

每个锁定连杆可设置有解锁致动器，该解锁致动器布置成将锁定连杆从锁定状况移动到被动状况，其中撑杆能从锁定状况折叠到被动状况，以允许通过缩回致动器将主支柱移动到收起状况。

众所周知，飞行器起落架组件设置有上锁定部，该上锁定部具有锁定状况，其中主支柱在飞行器内保持在收起状况。上锁定部通常可移动地联接到飞行器。

已知的飞行器起落架组件的子类具有“恢复式(reinstating)”、“重新架设式”或“自回归式”几何形状，其中锁定连杆布置成使得当起落架组件展开时锁定连杆能被置于锁定状况，并且当起落架组件收起时也被置于锁定状况。

锁定连杆能锚固到飞行器或者可选地锚固到起落架组件的另一部分。后一种布置是优选的，因为它避免了飞行器上的附加连接点或“硬点”。

这种类型的恢复式起落架组件有利地避免了用于锁定连杆锚固的飞行器上锁定部和硬点的需要。然而，本发明人已经认识到这种布置的两个问题，如下所述。

首先，为了避免在主支柱从一个状况移动到另一个状况期间使用顺序控制，优选的是，解锁致动器通过主支柱的一个移动阶段在一个方向上施加负载并且通过相反的移动阶段在相反方向上施加负载。例如，解锁致动器可能需要缩短以从展开状况解锁并且延伸以在收起状况下解锁。然而，解锁致动器还需要在主支柱在收起状况的上锁定情形下迫使锁定连杆呈现锁定状况。当附接到主支柱时，锁定连杆和锁定连杆附接的撑杆构件将在主支柱被展开和收起时处于相同的相关位置，因此如果解锁致动器安装在这些部件中的两个之间的共同位置，需要解锁致动器的负载反转以解锁和重新锁定。解决方案是将解锁致动器的一端联接到飞行器，但这需要另一硬点。

其次，由于当在锁定状况时锁定连杆通常弹回到大致对齐的、过中心位置的事实，解锁锁定连杆需要一定量的能量。在发生故障的情况下(例如失去主液压供应)，解锁致动器将不能释放起落架允许其落入下方位置。因此，增加第二致动装置以将起落架从缩回位置释放是有益的。这可以采取“抛掷器(kicker)”致动器的形式。然而，期望定位抛掷器致动器，使得在展开锁定状况时无意操作不释放锁定连杆。因此，已知将抛掷器致动器安装在飞行器上，因此需要另一硬点。

与已知的组件相比，本发明人设计了一种简化的恢复式起落架组件。

发明内容