[发明专利]一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置及修复方法在审
申请号: | 201811582463.8 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109457588A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 李哲;吕磊;陈钰娴;邓展伟;余祥晶 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动车体 沥青路面裂缝 红外加热 修复装置 裂缝 红外加热装置 装置结构 储料仓 修复 愈合 修补 一体化作业 多台设备 裂缝修复 微小裂缝 作业步骤 作业成本 病害区 出料口 机械臂 可移动 混料 下端 加热 沥青 填补 激发 保证 | ||
1.一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,包括移动车体以及设置于移动车体上的储料仓(1)和红外加热装置(4),储料仓(1)下端设有位于移动车体底部的出料口(7),红外加热装置(4)通过机械臂(3)固定于移动车体上,红外加热装置(4)能够跟随机械臂(3)移动。
2.根据权利要求1所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,红外加热装置(4)包括加热壳体(12)以及设置于加热壳体(12)底部的红外加热源(13)和碾压轮(14);机械臂(3)的另一端与加热壳体(12)上端转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,移动车体下端设有位于储料仓(1)下端的连接卡槽(8),出料口(7)上端两侧设有连接片(9),出料口(7)通过连接片(9)卡设于连接卡槽(8)内;实现出料口(7)与储料仓(1)的连通对接;出料口(7)的下端设有用于检测路面裂缝的裂缝传感器(10)。
4.根据权利要求1所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,出料口(7)内通过出料口挡板(11)隔成多个子出料口,每个子出料口下端设有控制阀。
5.根据权利要求1所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,移动车体上沿其宽度方向设有底座滑槽(6),底座滑槽(6)上设有能够沿移动车体宽度方向移动的移动底座(5),机械臂(3)固定于移动底座(5),机械臂(3)与移动底座(5)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,机械臂(3)采用液压机械臂,机械臂(3)一端通过转盘固定于移动车体上,机械臂(3)另一端与红外加热装置(4)可转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,红外加热装置(4)采用HM—1型远红外辐射沥青路面加热器。
8.根据权利要求7所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,红外加热装置(4)加热源为JSD-600加热板。
9.根据权利要求3所述的一种基于红外加热的沥青路面裂缝修复装置,其特征在于,裂缝传感器(10)采用嵌入式车载漫游传感器。
10.一种基于权利要求3所述的沥青路面裂缝修复装置的路面修复方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1)、利用裂缝传感器实时检测路面裂缝;
步骤2)、若检测到裂缝,如果裂缝大小没有超过预设阈值,不予响应填料,利用红外加热装置加热,并利用碾压轮碾压填平;
当裂缝传感器检测到裂缝大小深度超过预设阈值,利用出料口对裂缝处填料,然后通过红外加热装置对填料进行加热和碾压完成修复。
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