[发明专利]汽车线束接插件的固定支架

说明书

本发明公开了一种汽车线束接插件的固定支架，包括固定箱，所述固定箱的右侧设置有第一拉环。本发明通过设置固定箱、第一拉环、第一固定杆、第二固定杆、传动杆、第一固定块、第一滑块、第一滑杆、第三固定杆、第一卡块、第一卡板、线束转接头、第二卡板、第二卡块、第二固定块、第一定位块、固定机构、固定板、第三固定块、第三卡板、卡杆、第二拉环、调节机构、第二滑杆、第五固定块、第二滑块和第二定位块的配合使用，解决了现有的固定支架在使用过程中插接件更换过程繁琐，从而造成使用不方便的问题，该汽车线束接插件的固定支架，具备方便更换的优点，提高了固定支架的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车线束固定技术领域，具体为汽车线束接插件的固定支架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束接插件的固定需要使用到固定支架，但现有的固定支架在使用过程中插接件更换过程繁琐，从而造成使用不方便的现象，降低了固定支架的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车线束接插件的固定支架，具备方便更换的优点，解决了现有的固定支架在使用过程中插接件更换过程繁琐，从而造成使用不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车线束接插件的固定支架，包括固定箱，所述固定箱的右侧设置有第一拉环，所述第一拉环的左侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧贯穿固定箱并延伸至固定箱的内部，所述第一固定杆的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆背面的顶部和底部均通过第一转轴活动连接有传动杆，所述传动杆正面的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块，所述第一固定块的右侧固定连接有第一滑块，所述第一滑块的内部活动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部和底部均与固定箱的内壁固定连接，所述第一滑块的正面固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的正面贯穿固定箱并延伸至固定箱的正面，所述第三固定杆相互靠近一侧的前侧固定连接有第一卡块，所述第一卡块的背面设置有第一卡板，所述第一卡板的左侧固定连接有线束转接头，所述线束转接头的左侧固定连接有第二卡板，所述第二卡板的正面设置有第二卡块，所述第二卡块的左侧固定连接第二固定块，所述第二固定块的背面与固定箱正面的左侧固定连接，所述固定箱两侧的底部均固定连接有第一定位块，所述固定箱的底部固定连接有固定机构，所述固定箱两侧的顶部固定连接有调节机构。

优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板的顶部与固定箱的底部固定连接，所述固定板正面左侧的顶部固定连接有第三固定块，所述第三固定块的底部通过第三转轴活动连接有第三卡板，所述第三卡板内部的右侧活动连接有卡杆，所述卡杆的底部固定连接有第二拉环。

优选的，所述调节机构包括第二滑杆，所述第二滑杆的顶部和底部均固定连接有第五固定块，所述第五固定块靠近固定箱的一侧与固定箱的表面固定连接，所述第二滑杆的表面套设有第二滑块，所述第二滑块远离固定箱的一侧固定连接有第二定位块。

优选的，所述卡杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部与第三卡板的底部固定连接，所述拉簧的底部与第二拉环的顶部固定连接。

优选的，所述第一固定杆的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与固定箱的内部固定连接。

优选的，所述第一滑杆表面的顶部和底部均固定连接有挡块，所述挡块与第一滑块配合使用，所述固定箱的正面开设有配合第三固定杆使用的开口。

优选的，所述第一滑杆表面的顶部和底部均套设有弹簧，所述弹簧靠近第一滑块的一侧与第一滑块的表面固定连接，所述弹簧远离第一滑块的一侧与固定箱的内壁固定连接。

优选的，所述卡杆表面的顶部套设有第四固定块，所述第四固定块的背面与固定板的正面固定连接，所述第四固定块的底部开设有配合卡杆使用的卡槽。