[发明专利]一种铁路桥梁偏心测量辅助装置

说明书

本发明涉及铁路桥梁施工领域，公开了一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，包括：第一连接杆、卡杆、第二连接杆和夹紧装置；第一连接杆的内部上方具有滑槽，第二连接杆的底部从第一连接杆的顶端插入滑槽中，第二连接杆的顶部与夹紧装置相连，夹紧装置用于对测量器具进行夹紧固定，第二连接杆外侧壁沿第二连接杆的轴向间隔设置多个卡槽，卡杆的一端穿过第一连接杆的侧壁插入滑槽中，卡杆的一端与卡槽可拆卸连接，第一连接杆的底部设置支撑装置。本发明提供的一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，可在辅助装置固定牢固的情况下对第二连接杆的高度进行精准控制调节，进而可对测量器具的高度进行准确调整；且调节方便，操作简单。

技术领域

本发明涉及铁路桥梁施工领域，特别是涉及一种铁路桥梁偏心测量辅助装置。

背景技术

在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁，多个铁路桥梁一起，构成一条架空的铁路。架空的铁路要求线路中心线需与每一桥梁中心线的距离小于一定范围，否则桥梁的两个桥墩会受力不均，桥墩长时间的受力不均会严重影响桥墩的使用寿命。基于以上原因，需定期对线路中心线和桥梁中心线之间的距离进行检测，以便实时掌握铁路桥梁的情况，及时采取应对措施，避免损失。

目前，现有的测量辅助装置在使用过程中不便于调节，对测量器具的固定效果不够牢固的问题，因此，提出一种铁路桥梁施工用偏心测量辅助装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，用于解决或部分解决现有的测量辅助装置在使用过程中不便于调节的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，包括：第一连接杆、卡杆、第二连接杆和夹紧装置；所述第一连接杆的内部上方具有滑槽，所述第二连接杆的底部从所述第一连接杆的顶端插入所述滑槽中，所述第二连接杆的顶部与所述夹紧装置相连，所述夹紧装置用于对测量器具进行夹紧固定，所述第二连接杆外侧壁底部沿所述第二连接杆的轴向间隔设置多个卡槽，所述卡杆的一端穿过所述第一连接杆的侧壁并插入到所述滑槽中，所述卡杆的一端与所述卡槽可拆卸连接，所述第一连接杆的底部设置支撑装置。

在上述方案的基础上，所述卡杆与所述第一连接杆的侧壁通过螺纹连接；在所述卡杆的另一端连接设置转柄。

在上述方案的基础上，所述第二连接杆的底端与一限位板相连，所述限位板位于所述滑槽中且与所述第一连接杆的内侧壁活动连接。

在上述方案的基础上，所述夹紧装置包括：箱体、丝杠、移动块和夹板；所述箱体为中空结构，所述丝杠水平设置且一端穿过所述箱体的侧壁插入该侧壁的相对侧壁内侧的凹槽中，所述丝杠外表面两端的螺纹方向相反，在所述箱体的顶盖上沿所述丝杠的长度方向开设一开口，两个所述移动块分别套设在所述丝杠的两端与所述丝杠螺纹连接，两个所述移动块均位于所述箱体内部且顶部分别插入所述开口中，两个所述夹板位于所述箱体顶盖上方且在所述开口处分别与两个移动块一一对应相连。

在上述方案的基础上，所述丝杠的另一端位于所述箱体的外部且与一转头相连；在两个所述夹板的相对两侧分别连接设置弹性垫。

在上述方案的基础上，所述支撑装置包括：滑动套和支撑架；所述滑动套套设在所述第一连接杆的外侧且与所述第一连接杆活动连接，在所述滑动套的外侧壁上沿所述滑动套的周向均匀设置至少三个支撑架，所述支撑架的一端与所述滑动套转动连接。

在上述方案的基础上，在所述滑动套的外侧壁上沿所述滑动套的周向均匀设置至少三个第一转槽，在所述第一转槽中水平设置第一支撑杆，所述支撑架的一端与所述第一支撑杆转动连接。