[发明专利]利用激振器评价转向管柱的敲击噪声的方法

权利要求书

1.一种利用激振器评价转向管柱的敲击噪声的方法，其中，所述转向管柱(1)包括同轴地设置的外套管(3)和转向轴(4)，所述转向轴(4)通过轴承部件支承在所述外套管(3)的内壁上并且可由驱动元件(8)助力地相对于外套管(3)转动，该方法具有以下步骤：

将所述转向管柱(1)的外套管(3)水平固定在测试台面(9)上，并且保持所述转向管柱(1)的转向轴(4)沿轴向处于自由状态并且无负载；

将激振器(2)与所述转向管柱(1)的转向轴(4)的、用于安装方向盘的端部位置(5)相连；

确定所述激振器(2)沿所述转向轴(4)的径向加载所述转向轴(4)的加载位置(7)；

在所述转向轴(4)的相对于所述加载位置(7)的径向另一侧的对应位置处安放加速度传感器(6)；

使所述激振器(2)以一定负载加载所述转向管柱(1)，并且通过所述加速度传感器(6)获得所述转向管柱(1)的加速度振动幅度；以及

将所获得的加速度振动幅度与已知的、无噪音转向管柱的标准加速度振动幅度进行比较，当所获得的加速度振动幅度大于无噪音转向管柱的标准加速度振动幅度时，断定所述转向管柱(1)存在敲击噪声。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述激振器(2)能够构造为惯性式、电动式、电磁式、电液式、气动式和液压式等形式，并且所述激振器能够产生单向的或多向的，简谐的或非简谐的激振力。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述激振器(2)是模态激振器。

4.按照权利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，所述激振器(2)通过卡锁连接方式或者螺纹连接方式或者粘接连接方式与所述述转向管柱(1)的转向轴(4)连接。

5.按照权利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，所述激振器(2)加载所述转向管柱(1)的加载位置(7)位于所述转向轴(4)上距所述端部位置5至20厘米处。

6.按照权利要求5所述的方法(1)，其特征在于，所述激振器(2)加载所述转向管柱(1)的加载位置(7)位于所述转向轴(4)上距所述端部位置10厘米处。

7.按照权利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，所述激振器(2)利用电压大约14±0.5V、电流大约0.1±0.02A的负载加载所述转向管柱(1)。

8.按照权利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，能够通过与所述加速度传感器(6)相联接的处理设备获得加速度振动幅度随时间变化的曲线。

9.按照权利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，能够通过模数转换器将标准加速度振动幅度和所获得的加速度振动幅度数量化。

10.按照权利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，该方法还可以用于测试所述转向管柱(1)的转向轴(4)的装配问题。