[发明专利]一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱

说明书

本发明公开一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱，包括，多个相互通过型钢框架和碳素钢板围护而成的模块化箱体，模块化箱体之间法兰连接；射流风机、控制单元和空气状态监测单元分别通过隔振支座安装在不同模块化箱体的型钢框架上，控制单元与空气状态监测单元电连接。消声器安装在射流风机前后的型钢框架上。有益效果是：由于控制单元集成在模块化箱体内，避免对轨道交通隧道疏散宽度占用；射流风机与控制单元通过隔振支座安装在不同模块化箱体型钢框架上，避免射流风机的震动对控制单元的影响；此外，模块化箱体内集成了空气状态监测模块，使得该设备能够一定程度的降低风机启动时的扬尘情况，减少风机启动对人员疏散的影响。

技术领域

本发明涉及一种应用于铁路隧道工程和城市轨道交通隧道工程使用的射流风机；特别是涉及一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱。

背景技术

近年来，随着铁路隧道工程和城市轨道交通工程的大量建设，上述工程隧道内的防灾、通风方案设计及设备选择日益得到重视。射流风机是铁路隧道工程和城市轨道交通工程隧道防灾、通风设计中最为常用的设备之一，常规布置方案是将射流风机与控制箱分开设置，在隧道侧壁靠上部位侧装射流风机，在其周边选择合适位置布置一风机控制箱。这一传统方案主要存在三类问题，一是风机本体和其控制箱分别布置，作为两个独立设备，设备接口多，设备调试工作量大，存在使用可靠性问题；同时在施工时需要对两个设备进行单独安装，且其安装顺序受到前序作业专业和现场实际情况的制约，施工安装工作量大，工序统筹难度高，安装及调试工期通常长达5-7天。二是由于目前铁路隧道和城市轨道交通隧道的规模受工程难度和工程造价的制约，其内部空间十分紧张，而射流风机控制箱的安装高度一般位于人员疏散高度，对隧道疏散宽度会造成影响，一般而言，根据射流风机控制箱的深度不同，占用疏散宽度0.5m-1m。三是一般轨道交通隧道内空气品质均较差，灰尘等颗粒物较多，日常运营维护清洁困难，当射流风机开启时会造成大量扬尘，发生事故启动风机时会对人员疏散造成影响。如果将射流风机、控制箱简单集成，射流风机运行振动较大会严重影响控制箱工作。合理地将风机、控制模块及检测模块进行结合，则可有效解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服已有技术缺陷，提供一种能够满足规范要求，提高隧道疏散通行能力的带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱。

本发明的技术方案是：带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱，包括，多个相互通过型钢框架和碳素钢板围护而成的模块化箱体，模块化箱体之间法兰连接；射流风机、控制单元和空气状态监测单元分别通过隔振支座安装在不同模块化箱体的型钢框架上，控制单元与空气状态监测单元电连接。所述消声器安装在射流风机前后的型钢框架上。

所述型钢框架在每个模块箱体底部与箱体底板的连接处为模块箱体的安装锚固点。

安装所述射流风机和消声器的模块化箱体内预留有进、出风口；所述控制单元发热部位和空气状态检测单元的气体采集部位均设置有散热孔或通风孔。

在所述模块化箱体上设置有检修操作门，门上设置有就地及远程监控功能的电磁锁。

本发明的有益效果是：由于控制单元集成在模块化箱体内，避免了对轨道交通隧道疏散宽度的占用；射流风机与控制单元通过隔振支座安装在不同模块化箱体型钢框架上，避免了射流风机的震动对控制单元的影响；此外，模块化箱体内集成了空气状态监测模块，使得该设备能够一定程度的降低风机启动时的扬尘情况，减少风机启动对人员疏散的影响。

附图说明

图1是本发明一体式射流风机箱的轴测图；

图2是本发明一体式射流风机箱的正视图。

图中：

1、模块化箱体 2、射流风机 3、消声器 4、控制单元

5、空气状态监测单元。