[发明专利]一种电芯连接片、电池及组装方法

说明书

本发明公开一种电芯连接片、电池及组装方法，电芯连接片包括本体、电芯连接部和焊接连接部，电芯连接部设置于本体的一侧，与电芯的极耳电连接，焊接连接部设置于本体的另一侧，与电池的极柱电连接，且焊接连接部可相对本体弯折。通过在电芯连接片上设置电芯连接部，可将电芯的极耳一一焊接固定在电芯连接部上，实现对电芯的正负极的提前集流，避免全部电芯的正负极均直接焊接在电池的极柱上，同时可保证电芯集流过程中各个连接位置的过流能力。此外通过电芯连接片上的焊接连接部与电池的极柱连接，最终实现多个电芯正负极的集流，可避免焊接在极柱上的极耳数量过多而带来的焊接难度，进而提高焊接质量。

技术领域

本发明涉及电池结构技术领域，尤其涉及一种电芯连接片、电池及组装方法。

背景技术

随着现代电子技术的发展，对电池要求具有更高的比能量和更优异的倍率性能，行业内普遍通过采用单向多极耳的卷绕方式制作高容量大尺寸电池，减少成组结构实现电池的高能量密度。目前单向多极耳的卷绕方式对连接片以及电池要求较低，易于实现高容量大尺寸电池的制作。但单向多极耳的卷绕方式却难以满足现在日渐普及的快充技术对电池的性能要求。

在现有设计中，可通过在电芯中使用更厚的正负极集流体、增加极耳个数、使用双向极耳结构、叠片结构或增加连接片的厚度等方式提高各个连接处的过流能力。但是为了提升电池的能量密度，需要使用更薄的集流体，使得只能增加极耳个数来提高各个连接处的过流能力要求。因此，常用的单向极耳卷绕方式已不能满足上述需求，需要开发例如双向极耳结构和叠片结构，而对双向极耳卷绕和叠片结构，由于极耳数量成倍增加，使得极耳与极柱的焊接方式以及稳定性无法得到保障。因此，迫切需要一种更优的连接片结构以及连接片焊接方式来提高电池的倍率性能。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于：提供一种电芯连接片，其能够满足极耳与极柱的连接稳定性和过流能力要求。

本发明实施例的另一个目的在于：提供一种电池，其能够满足大尺寸电池的过流能力要求。

本发明实施例的再一个目的在于：提供一种电池组装方法，其能够保证极耳与电芯连接片之间的连接强度。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种电芯连接片，包括本体、电芯连接部和焊接连接部，所述电芯连接部设置于所述本体的一侧，与电芯的极耳电连接，所述焊接连接部设置于所述本体的另一侧，与电池的极柱电连接，且所述焊接连接部可相对所述本体弯折。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述焊接连接部包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部电连接，所述第一部与所述本体电连接，所述第二部与所述极柱电连接。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一部与所述本体之间设置有第一弯折部。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一部与所述第二部之间设置有第二弯折部。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述焊接连接部与所述本体为一体结构，所述第一弯折部为所述第一部与所述本体之间的弯折折痕。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一部与所述第二部为一体结构，所述第二弯折部为所述第一部与所述第二部之间的弯折折痕。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述本体的侧边上设置有多个所述电芯连接部，且所述电芯连接部朝向远离所述本体的一侧延伸。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述本体、所述电芯连接部和所述焊接连接部采用导电片一体冲压成型。

提供一种电池，包括多个电芯，所述电芯的电极通过上述电芯连接片与电池盖板上的极柱电连接。

提供一种使用上述的电芯连接片的电池组装方法，包括以下步骤：