[发明专利]一种高效稳定的气动发动机

说明书

本发明属于气动发动机技术领域，尤其公开了一种高效稳定的气动发动机，包括空气压缩机和发动机，空气压缩机的出气端与发动机的进气端通过供气管相连接，所述空气压缩机的前部、后部外壁均套接有减震固定机构，所述发动机的底部设有连接座，所述连接座竖向滑动配合于限位套内，所述连接座的底面安装有多个弹簧件，所述弹簧件的下端放置于支撑板的顶面，下弧形夹持板和上弧形夹持板的内壁均固定有减震弹簧，位于上弧形夹持板内壁上的减震弹簧下端、位于下弧形夹持板内壁上的减震弹簧上端分别固定有与各自对应的弧形夹板。本发明设计巧妙，具有良好的减震机构和固定机构，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及气动发动机技术领域，尤其涉及一种高效稳定的气动发动机。

背景技术

由高压空气驱动气动马达行驶的汽车。它由储气筒、气动发动机及一些管道组成。没有内燃机、变速箱和油箱，不用燃料，结构简单，操作容易，维修方便，对环境没有污染。

现有的气动发动机安装在汽车的内部，空气储罐压力在20-45MPa之间，这是个相当高的数值。应用于运动中的汽车当中，这样高的压力系统，还处在一个颠簸、震动的环境当中，容易发生事故，为此，有必要对其进行减震处理，为此，本发明提出一种高效稳定的气动发动机。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效稳定的气动发动机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高效稳定的气动发动机，包括空气压缩机和发动机，空气压缩机的出气端与发动机的进气端通过供气管相连接，所述空气压缩机的前部、后部外壁均套接有减震固定机构，所述减震固定机构的底部安装有支撑座，所述发动机的底部设有连接座，所述连接座竖向滑动配合于限位套内，所述连接座的底面安装有多个弹簧件，所述弹簧件的下端放置于支撑板的顶面；

所述减震固定机构包括下弧形夹持板和上弧形夹持板，其中，下弧形夹持板的左端铰接在上弧形夹持板的一端，下弧形夹持板和上弧形夹持板的另一端通过锁紧机构相固定联接，下弧形夹持板和上弧形夹持板的内壁均固定有减震弹簧，位于上弧形夹持板内壁上的减震弹簧下端、位于下弧形夹持板内壁上的减震弹簧上端分别固定有与各自对应的弧形夹板。

优选的，所述锁紧机构包括固定耳、固定螺栓和紧固螺母，下弧形夹持板、上弧形夹持板的右端均焊接有固定耳，两个固定耳通过固定螺栓和紧固螺母配合连接。

优选的，所述限位套的下端固定在支撑板的顶面。

优选的，两个所述弧形夹板的内壁均与空气压缩机的外壁贴合设置。

优选的，两个所述弧形夹板的内壁粘接有防滑垫，且防滑垫采用橡胶材质。

优选的，所述下弧形夹持板的底面焊接在支撑座的顶面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过空气压缩机的两侧外壁均套接有减震固定机构，减震固定机构的底部安装有支撑座，发动机的底部设有连接座，连接座活动插设有于限位套中，连接座的底面固定有多个弹簧件，弹簧件的下端固定在支撑板的顶面，可以用减震固定机构将空气压缩机固定起来，具有减震的效果，避免震动对空气压缩机产生影响，提高气动发动机的稳定性，确保气动发动机的高效运行，本发明设计巧妙，具有良好的减震机构和固定机构，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种高效稳定的气动发动机的结构示意图。

图2为本发明提出的一种高效稳定的气动发动机中减震固定机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。