[发明专利]一种底筒的制造方法

说明书

本发明公开了一种底筒的制造方法，它包括：S1：在第一模具中加入第一筒体浇铸液铸造第一筒体；S2：在第二模具中加入第一固定座浇铸液铸造第一固定座；S3：在第三模具中加入第二固定座浇铸液铸造第二固定座；S4：通过第一弹性组件固接第一筒体和第一固定座；S5：通过第二弹性组件固接第一固定座和第二固定座。本发明能够制造一种具有限位限位固定的底筒；本发明在筒体内的空腔部中设置有多个限位固定槽，通过设置的这些限位固定槽能够将与本筒体配合使用的底筒轴牢牢地固定在筒体上。筒体还设置有两个适用于不同减震件固定装置的固定座，每个固定座通过不同的方式与外部减震件固定装置进行固定。本发明中的底筒成本低廉，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及一种底筒的制造方法。

背景技术

减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。但是在减震器安装过程中，会用到一种底筒结构，目前现有技术中的底筒结构与减震器中的弹簧连接方式比较单一，是直接套上的方式，而不能通过卡合连接方式固定，因此，本发明提供一种制造能够进行卡合连接的底筒的方法。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的目的就是提供一种底筒的制造方法，制造的底筒能够在组装减震器的过程中对零部件进行卡合连接。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种底筒的制造方法，它包括有：

S1：在第一模具中加入第一筒体浇铸液铸造第一筒体；

S2：在第二模具中加入第一固定座浇铸液铸造第一固定座；

S3：在第三模具中加入第二固定座浇铸液铸造第二固定座；

S4：通过第一弹性组件固接第一筒体和第一固定座；

S5：通过第二弹性组件固接第一固定座和第二固定座。

进一步，所述第一筒体浇铸液、第一固定座浇铸液与第二固定座浇铸液的原材料完全相同、部分相同或完全不同。

进一步，所述步骤S1还包括有对第一筒体进行一定深度的切割形成一个空腔部，所述空腔部位于所述第一筒体内。

进一步，所述步骤S1还包括有在空腔部边缘进行切削形成第一限位固定槽，且第一限位固定槽位于五书第一筒体的空腔部内。

进一步，所述步骤S1还包括有在空腔部边缘进行切削形成第二限位固定槽，且第二限位固定槽位于五书第二筒体的空腔部内；

所述第一限位固定槽与所述第二限位固定槽相互交叉设置。

进一步，所述步骤S2还包括有在第一固定座上固接有若干个限位凸起。

进一步，所述步骤S3还包括有在第二固定座上开设有若干个限位通孔。

进一步，所述步骤S4中的第一弹性组件为螺旋弹簧或扭杆弹簧；所述固接为焊接；

所述步骤S5中的第二弹性组件为螺旋弹簧或扭杆弹簧；所述固接为焊接。

进一步，所述第一筒体浇铸液、第一固定座浇铸液与第二固定座浇铸液的原材料为不锈钢、生铁或合金。

进一步，所述步骤S1至S3中的浇铸液温度为1800℃～4500℃。