[发明专利]一种具有防水功能的空调风门

说明书

本发明公开了一种具有防水功能的空调风门，包括：防水板、执行器、拉杆、风门、密封垫，防水板为L形弯折板，弯折板的一端边缘连接上壳体的边缘，另一端边缘连接下壳体的边缘，两侧的L形侧边连接下壳体，外部的L形底面整体朝向空调芯体，弯折板上设有进风口，进风口靠近弯折板另一端边缘；拉杆穿过进风口，一端连接设置在空调芯体内的执行器，另一端连接位于防水板内侧L形空间内的风门，在执行器和拉杆作用下，风门关闭时，将进风口封堵。本发明当车辆遇到泥泞路面，通过涉水池时，该内置空调新风风门结构保证空调风门处不进水，确保驾驶室的水密封。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及一种具有防水功能的空调风门。

背景技术

目前汽车内置空调的新风风门防尘功能较强，而防水功能较弱。当车辆在特定环境下，如涉水工况，空调浸没于水中时，水可通过新风风门进入到驾驶室内部。

传统的内置空调新风风门结构，存在以下问题：

在内循环状态下，其风门通过转轴旋转与壳体贴和，在风门与壳体之间粘贴有发泡海绵条，可起到防尘密封作用，但对于某种有明确涉水要求的车辆，传统的内置空调新风风门方案存在水密封不严，在水的压力作用下，风门与壳体之间间隙加大，且发泡海绵条具有吸水性，经过涉水池时驾驶室出现进水隐患。

发明内容

(一)发明目的

本发明的目的是：提供一种具有防水功能的空调风门，当车辆进入涉水池时，该空调风门结构保证空调新风风门处不进水，保证舱内乘员及仪器设备的安全性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供具有防水功能的空调风门，其包括：防水板1、执行器2、拉杆3、风门4、密封垫6，防水板1为L形弯折板，弯折板的一端边缘连接上壳体7的边缘，另一端边缘连接下壳体的边缘，两侧的L形侧边连接下壳体，外部的L形底面整体朝向空调芯体，弯折板上设有进风口，进风口靠近弯折板另一端边缘；拉杆3穿过进风口，一端连接设置在空调芯体内的执行器2，另一端连接位于防水板1内侧L形空间内的风门4，在执行器2和拉杆3作用下，风门4关闭时，将进风口封堵。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的具有防水功能的空调风门，当车辆遇到泥泞路面，通过涉水池时，该内置空调新风风门结构保证空调风门处不进水，确保驾驶室的水密封。

附图说明

图1为本发明空调风门外循环状态示意图。

图2为本发明空调风门内循环状态示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

参照图1所示，本实施例具有防水功能的空调风门包括：防水板1、执行器2、拉杆3、风门4、密封垫6，防水板1为L形弯折板，弯折板的一端边缘连接上壳体7的边缘，另一端边缘连接下壳体的边缘，两侧的L形侧边连接下壳体，外部的L形底面整体朝向空调芯体，弯折板上设有进风口，进风口靠近弯折板另一端边缘，用于进风；拉杆3穿过进风口，一端连接设置在空调芯体内的执行器2，另一端连接位于防水板1内侧L形空间内的风门4，在执行器2和拉杆3作用下，风门4关闭时，将进风口封堵；风门4周圈设置密封垫6，与L形板紧密贴合，在水压作用下，贴合更紧凑，密封性更好。密封垫(6)选用EPDM闭孔发泡海绵，厚度为4mm～6mm，优选5mm。

上壳体7和下壳体之间设置防护罩5，防护罩5位于风门4外侧，用于保护风门4，将风门4与外界隔离；防护罩5上开有孔，进风的同时，过滤异物；防护罩5为向外凸出的弧状，为风门4运动提供空间，同时在风门4开启时，保证风门4和防护罩5之间留有进风间隙。