[发明专利]一种驾车专用的商务正装鞋鞋底及其弹性减震方法

权利要求书

1.一种驾车专用的商务正装鞋鞋底，其特征在于，包括一体成型的脚掌部、足弓部和脚跟部，所述脚掌部、足弓部和脚跟部分别与人穿着鞋子时脚掌、足弓和脚跟的位置相对应；所述脚掌部的下底面设有多个下弹性肋条，脚掌部的上顶面设有多个上弹性肋条，所述上弹性肋条和下弹性肋条均沿鞋底的宽度方向延伸，各上弹性肋条之间互相间隔一定距离且互相平行设置，各下弹性肋条之间互相间隔一定距离且互相平行设置；上弹性肋条和下弹性肋条的截面形状呈平行四边形，即上弹性肋条和下弹性肋条在竖直方向上是倾斜设置的；

每个上弹性肋条中，与脚掌部的连接端位于靠近脚跟一侧，与连接端相对的自由端向靠近脚尖一侧倾斜；

每个下弹性肋条中，与脚掌部的连接端位于靠近脚尖一侧，与连接端相对的自由端向靠近脚跟一侧倾斜。

2.根据权利要求1所述的驾车专用的商务正装鞋鞋底，其特征在于，上弹性肋条与脚掌部的连接处和下弹性肋条与脚掌部的连接处相互错开设置，即，上弹性肋条与脚掌部的连接处位于相邻两个下弹性肋条与脚掌部的连接处之间，下弹性肋条与脚掌部的连接处位于相邻两个上弹性肋条与脚掌部的连接处之间。

3.根据权利要求1所述的驾车专用的商务正装鞋鞋底，其特征在于，所述上弹性肋条和下弹性肋条与水平面之间的夹角大于30度小于70度；

所述上弹性肋条的宽度为3.8～4.3mm；所述下弹性肋条的宽度为5.6～6mm。

4.根据权利要求1所述的驾车专用的商务正装鞋鞋底，其特征在于，所述足弓部的上顶面设有多个上弹性肋条，所述脚跟部的下底面设有多个下弹性肋条。

5.根据权利要求1所述的驾车专用的商务正装鞋鞋底，其特征在于，所述脚跟部底面的最末端与脚后跟的衔接处呈圆角设计。

6.根据权利要求1所述的驾车专用的商务正装鞋鞋底，其特征在于，所述脚跟部设有一槽体，槽体内设有弹性气囊和弹簧；所述弹性气囊为顶面倒圆角的圆柱体，其内部中空且上方设有开孔；所述弹簧围绕弹性气囊设置。

7.一种驾车专用的商务正装鞋鞋底的弹性减震方法，所述鞋底包括一体成型的脚掌部、足弓部和脚跟部，所述脚掌部、足弓部和脚跟部分别与人穿着鞋子时脚掌、足弓和脚跟的位置相对应，其特征在于，所述方法包括：

在所述脚掌部的下底面设置多个下弹性肋条，在脚掌部的上顶面设置多个上弹性肋条；所述上弹性肋条和下弹性肋条均沿鞋底的宽度方向延伸，各上弹性肋条之间互相间隔一定距离且互相平行设置，各下弹性肋条之间互相间隔一定距离且互相平行设置；上弹性肋条和下弹性肋条的截面形状呈平行四边形，即上弹性肋条和下弹性肋条在竖直方向上是倾斜设置的；

每个上弹性肋条中，与脚掌部的连接端位于靠近脚跟一侧，与连接端相对的自由端向靠近脚尖一侧倾斜；

每个下弹性肋条中，与脚掌部的连接端位于靠近脚尖一侧，与连接端相对的自由端向靠近脚跟一侧倾斜。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：将上弹性肋条与脚掌部的连接处和下弹性肋条与脚掌部的连接处相互错开设置，即，上弹性肋条与脚掌部的连接处位于相邻两个下弹性肋条与脚掌部的连接处之间，下弹性肋条与脚掌部的连接处位于相邻两个上弹性肋条与脚掌部的连接处之间；所述上弹性肋条和下弹性肋条与水平面之间的夹角大于30度小于70度；

所述上弹性肋条的宽度为3.8～4.3mm；所述下弹性肋条的宽度为5.6～6mm。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述足弓部的上顶面设置多个上弹性肋条，在所述脚跟部的下底面设置多个下弹性肋条。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述脚跟部设置一槽体，并在槽体内设置弹性气囊和弹簧；所述弹性气囊为顶面倒圆角的圆柱体，其内部中空且上方设有开孔；所述弹簧围绕弹性气囊设置。