[发明专利]特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法

说明书

本发明属于一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法，结构包括位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%。改性沥青顶层是由100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成。改性沥青顶层中设有抗裂钢筋网片。本发明能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，方法简便实用,施工质量好，使用寿命长和使用效果好的优点。

技术领域

本发明属于一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法。

背景技术

我国西部高速公路得以快速发展。在我国西北部处于高温、大风气候的沙漠、戈壁滩等恶劣气候、地貌的地区较多，如位于新疆地区的吐小高速公路，该高速公路地处新疆吐鲁番火焰山脚下，夏季最高地表温度高达80℃，又处在三十里风区，常年处于大风气候地区，最高风力可达12级。在这种气候下，依传统顶层沥青路面配比和施工，将会使顶层沥青路面出现车辙下陷、开裂、离析（即组成顶层沥青路面的原料分离）等病害，无法保证顶层沥青路面的使用性能及寿命。试验路段表明传统顶层沥青路面在该地区的恶劣气候下，使用性能及寿命不足30天，严重地影响了我国西部高速公路的快速发展。

发明内容

本发明的目的是提供一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法，能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，方法简便实用,施工质量好，使用寿命长和使用效果好的优点。

为此，本发明的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,包括路基和位于路基上端的改性沥青顶层。位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为：11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%。

改性沥青顶层是由：100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成。

抗裂钢筋网片：用于改性沥青顶层的均力，防止改性沥青顶层路面出现车辙下陷、开裂和离析，抗裂钢筋网片位于改性沥青层中，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋的分布密度。所述的抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱。

所述的粒径为11～19mm、7～11mm、4～7mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩。

所述的粒径0.1～4mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩性机制砂。所述的矿粉为石灰岩性矿粉。所述的沥青为SBS I-D型改性沥青。

所述的抗裂钢筋网片的钢筋直径为8～15mm。

一种实现特高温大风气候地区改性沥青顶层路面结构的施工方法,其特征在于，包括如下步骤：

(1)施工准备：制备抗裂钢筋网片，选直径为8～15mm的钢筋，钢筋长度小于路面宽度20～40cm，相邻的横向钢筋间距为10～20cm。纵向钢筋与横向钢筋垂直设置，横、纵向钢筋在交叉点焊成或用钢丝绑扎成一体，纵向钢筋位于横向钢筋的下端，相邻的纵向钢筋间距为20～30cm。在抗裂钢筋网片下端面上呈间隔距离设有锚固柱，锚固柱垂直于抗裂钢筋网片下端面设置。

备料，对料分别筛分且分堆存放，得11～19mm粒径堆料，7～11mm粒径堆料， 4～7mm粒径堆料，0.1～4mm粒径堆料，矿粉堆料。

沥青选用新疆呼图壁路安特生产的SBS I-D型改性沥青。

(2)施工完成公路路基及路基边设结构。

(3)在施工完的路基层的上端面铺设改性沥青顶层：