[发明专利]一种速度相关型减速带

说明书

本发明公开了一种速度相关型减速带，包括侧池和升降槽，所述升降槽下底固定有内筒，所述内筒内密封滑动连接有活塞，所述活塞上端固定有直杆，所述直杆贯穿内筒并固定连接有减速带体，所述减速带体与升降槽的内壁滑动连接。优点在于：车辆在驶上侧池并向内筒方向移动时，车轮会推动刮板向内筒方向滑动，将侧池中的液压油经第一管件加注至内筒中，同时内筒中的液压油也经限速孔流至升降槽中，当车辆的行驶速度较快时，液压油进入内筒的速度大于流出的速度，此时内筒中的活塞会向上运动，使得减速带体向上升高，车辆碾压减速带体时，对车辆产生减速效果。

技术领域

本发明涉及减速带技术领域，尤其涉及一种速度相关型减速带。

背景技术

减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设施；

现有的减速带均为设置在地面上的固定结构，无论是高速和低速车辆在经过减速带时均会产生颠簸感，减速带长期受各种车辆碾压容易损坏，同时市面上存在很多底盘很低的超级跑车，很难无损经过现有的减速带。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种速度相关型减速带。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种速度相关型减速带，包括侧池和升降槽，所述升降槽下底固定有内筒，所述内筒内密封滑动连接有活塞，所述活塞上端固定有直杆，所述直杆贯穿内筒并固定连接有减速带体，所述减速带体与升降槽的内壁滑动连接；

所述侧池位于减速带体的一侧，所述侧池上部胶合固定有橡胶板，所述侧池内固定连接有圆杆，所述圆杆上密封滑动连接有刮板，所述刮板远离内筒的一侧设置有圆角，所述刮板的四周与侧池和橡胶板密封滑动连接，所述圆杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于刮板靠近内筒的一侧，所述第一弹簧的两端分别与刮板和侧池内壁相抵，所述侧池靠近内筒的一端连通有第一管件，所述第一管件远离侧池的一端与内筒连通，所述第一管件与内筒的连接处设置有第二单向阀，所述升降槽下部连通有第二管件，所述第二管件远离升降槽的一端与侧池远离内筒的一端连通，所述刮板上固定设有第一单向阀；

所述升降槽内部固定有固定板，所述固定板位于内筒远离侧池的一端，所述固定板滑动套接有滑杆，所述内筒的侧壁开设有通孔和限速孔，所述滑杆贯穿通孔并固定有圆板，所述圆板位于内筒的内部，所述滑杆上部设置有挡板，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与挡板相抵，所述第二弹簧的另一端与内筒的外壁相抵，所述滑杆远离圆板的一端使用销轴转动连接有转动杆，所述转动杆远离滑杆的一端使用销轴转动连接有升降杆，所述升降杆与地面滑动连接。

在上述的速度相关型减速带中，所述内筒为方形的桶状结构，所述内筒内壁固定连接有限位环，所述限速孔的孔径远小于通孔的孔径。

在上述的速度相关型减速带中，所述侧池远离升降槽的一侧底部固定有限位块，所述第二管件与侧池的连接处位于限位块远离升降槽的一侧。

在上述的速度相关型减速带中，所述圆板靠近固定板的一端固定有环形的密封胶条。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、车辆在驶上侧池并向内筒方向移动时，车轮会推动刮板向内筒方向滑动，将侧池中的液压油经第一管件加注至内筒中，同时内筒中的液压油也经限速孔流至升降槽中，当车辆的行驶速度较快时，液压油进入内筒的速度大于流出的速度，此时内筒中的活塞会向上运动，使得减速带体向上升高，车辆碾压减速带体时，对车辆产生减速效果；同时，车辆的行驶速度越快，车辆运动至减速带体处时内筒中的液压油量越多，减速带体越高，减速效果越强，反之越低；

2、本装置中，当车辆越过减速带体时，会压动升降杆向下运动，使得圆板与内筒的内壁脱离相抵状态，此时内筒中的液压油便可迅速的从通孔处流出，使得减速带体迅速下降至初始位置，便于对后续车辆的减速效果做准备。