[发明专利]一种具有高性能的滚珠轴承涡轮增压器在审
申请号: | 201811587094.1 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109519237A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 刘毅;朱爱国;闫健菲;史丽媛;陈钢;赵丕欢;张卓沛 | 申请(专利权)人: | 天津北方天力增压技术有限公司 |
主分类号: | F01D25/16 | 分类号: | F01D25/16;F01D25/18 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 300405*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚珠轴承 轴承体 涡轮增压器 定位销钉 进油油道 润滑油道 涡轮叶轮 涡轮转轴 转子轴 垂直分布 垂直设置 横向贯穿 机械损失 内部安装 润滑油 总效率 漏油 左端 | ||
本发明公开了一种具有高性能的滚珠轴承涡轮增压器,包括轴承体(6),所述轴承体(6)内部安装有滚珠轴承(4);滚珠轴承(4)中横向贯穿有一根涡轮转轴(8)内部的转子轴;涡轮转轴还包括涡轮叶轮,涡轮叶轮的左端与转子轴的右端固定连接;轴承体的上部开有一个垂直分布的轴承体进油油道,轴承体进油油道中设置有一个定位销钉;定位销钉的底部与所述滚珠轴承的顶部相连接;定位销钉垂直设置有润滑油道,润滑油道顶部与轴承体进油油道相连通,润滑油道底部与所述滚珠轴承内部相连通。本发明具有新型的高性能滚珠轴承,可以显著减少涡轮增压器的机械损失,提高涡轮增压器的总效率,并充分利用润滑油,显著降低涡轮增压器的漏油风险。
技术领域
本发明涉及内燃机的涡轮增压技术领域,特别是涉及一种具有高性能的滚珠轴承涡轮增压器。
背景技术
现代各种动力装置对动力性能的要求越来越高,因此,就要求发动机不断提高其强化程度,而增压器的作用是给发动机提供强大的空气压力,从而提高发动机的性能和动力输出。涡轮增压器是现代发动机提高功率、节油降耗和改善排放必不可少的零部件。
对于涡轮增压器,其具有的轴承系统是涡轮增压器的重要元件之一,轴承系统与涡轮和压气机一起,成为涡轮增压器的三个重要组成部分,无论对于提高增压器的总效率,还是保证增压器的结构可靠性,轴承部分均起着重要的作用。
但是,对于现有的涡轮增压器,其具有的轴承系统结构设计不合理,优于轴承系统导致的涡轮增压器的机械损失大,严重影响了涡轮增压器的总效率,进而增加了涡轮增压器所配套安装的发动机的整体燃油油耗。
此外,现有涡轮增压器具有的轴承系统,其需要较多的润滑油才能保证正常工作,从而使得涡轮增压器具有较大的漏油可能性,存在较大的漏油风险。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种具有高性能的滚珠轴承涡轮增压器,其具有新型的高性能滚珠轴承,可以显著减少涡轮增压器的机械损失,提高涡轮增压器的总效率,进而减少涡轮增压器所配套安装的发动机的整体燃油油耗,有利于广泛地应用,具有重大的生产实践意义。
为此,本发明提供了一种具有高性能的滚珠轴承涡轮增压器,包括轴承体,所述轴承体内部安装有滚珠轴承;
所述滚珠轴承中横向贯穿有一根涡轮转轴内部的转子轴;
所述涡轮转轴还包括涡轮叶轮,所述涡轮叶轮的左端与转子轴的右端固定连接;
所述轴承体的上部开有一个垂直分布的轴承体进油油道,所述轴承体进油油道中设置有一个定位销钉;
所述定位销钉的底部与所述滚珠轴承的顶部相连接,从而实现对滚珠轴承的限位;
所述定位销钉垂直设置有一条润滑油道,所述润滑油道的顶部与轴承体进油油道相连通,所述润滑油道的底部与所述滚珠轴承内部具有的轴承油道相连通。
其中,所述定位销钉的上端具有向外突出的、预设大小的滚花区域;
所述定位销钉上端与所述轴承体进油油道之间形成过盈配合连接。
其中,所述滚珠轴承包括轴承内套,所述轴承内套内具有横向分布的转轴安装通道;
所述转轴安装通道内横向贯穿有所述涡轮转轴;
所述轴承内套的外部间隔设置有一个轴承外套;
所述轴承内套外壁和轴承外套内壁之间具有中空的间隙,该间隙的左右两端,分别具有一条环形分布的滚珠限位槽;
每条滚珠限位槽内嵌入有多个滚珠,任意相邻的两个滚珠相互接触。
其中,所述定位销钉的下部具有横向环形分布的导油槽;
所述导油槽与润滑油道的下端相连通;
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