[发明专利]一种摄像模组

说明书

本发明涉及一种摄像模组，包括镜筒(11)，用于支承所述镜筒(11)的镜座(12)，用于连接所述镜筒(11)和所述镜座(12)的连接件(13),以及设置于所述镜筒(11)内的透镜组(2)；所述连接件(13)与所述镜座(12)的连接位置之间和/或所述连接件(13)与所述镜筒(11)的连接位置之间设置有用于嵌合连接的连接结构(14)。通过设置连接结构，从而使连接件分别与镜筒和镜座进行连接位置的连接更加紧密牢固，避免了镜筒和镜座之间产生脱离的弊端，提高了整个摄像模组的连接强度和使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种摄像模组，尤其涉及一种用于车载成像的摄像模组。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展和车身电子技术的飞速进步，车载摄像模组越来越被广泛地应用到了各种汽车上。尤其是随着智能化和无人驾驶的应用，车载摄像模组作为汽车的视觉系统，越来越多的应用于汽车上。

车载用摄像模组往往直接安装在车辆车身的周围，由于车辆所行驶的环境存在多样性，尤其是在一些环境较为恶劣的地方，例如，道路崎岖不平，雨雪天气等环境下。因此，安装在车身上的摄像模组的可靠性要求要比普通摄像模组高。现有的车载摄像模组主要由镜头、镜座、线路板等组成，其中镜头与镜座主要通过粘接剂直接粘接，其主要为面与面之间的粘接。如果在粘接位置处存在瑕疵，当车辆行驶在恶劣环境下式，这些瑕疵容易被振动等因素扩大，导致模组上开裂甚至镜筒与镜座脱离的质量问题，严重影响车辆的行驶安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摄像模组，解决摄像模组连接位置不牢固的问题。

为实现上述发明目的，本发明提供一种摄像模组，包括镜筒，用于支承所述镜筒的镜座，用于连接所述镜筒和所述镜座的连接件,以及设置于所述镜筒内的透镜组；

所述连接件与所述镜座的连接位置之间和/或所述连接件与所述镜筒的连接位置之间设置有用于嵌合连接的连接结构。

根据本发明的一个方面，所述连接结构包括第一连接部分和与所述第一连接部分形状相匹配的第二连接部分；

所述第一连接部分设置于所述连接件上，所述第二连接部分设置于所述镜座和/或所述镜筒上。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分设置于所述镜座和/或所述镜筒的侧壁、端面或侧壁与端面的连接位置上。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分为截面形状呈多边形或弧形的凹槽或凸起，则所述第一连接部分为与所述第二连接部分形状相配合的凸起或凹槽。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分在所述镜座和/或所述镜筒上的延伸方向与所述镜筒的轴线方向相交或平行设置。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分为凹槽，则在第二连接部分的内侧壁上还设置有防滑结构；或者，所述第二连接部分为凸起，则在第二连接部分的外侧壁上还设置有防滑结构。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分的截面形状呈三角形、矩形、梯形、半圆形或半椭圆形。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分的截面形状为三角形，若所述第二连接部分设置在所述镜筒和/或所述镜座的侧壁上，则所述第二连接部分的两个侧面之间的夹角A满足：0°＜A＜180°，若所述第二连接部分设置在所述镜筒和/或所述镜座的端面或侧壁与端面的连接位置上，则所述第二连接部分的两个侧面之间的夹角A满足：0°＜A＜90°；

或者，所述第二连接部分的截面形状为梯形，所述第二连接部分设置在所述镜筒和/或所述镜座的侧壁上，所述第二连接部分两个倾斜侧面之间的夹角A满足：0°＜A＜180°。

根据本发明的一个方面，所述第二连接部分的截面形状为三角形，所述第二连接部分的两个侧面之间的连接位置处设置有过渡结构。