[发明专利]一种汽车后保翻转装配辅助治具

说明书

本发明公开了一种汽车后保翻转装配辅助治具，包括固定于作业底面的治具架体，治具架体由固定架和旋转安装在固定架上部的翻转架两部分组成，汽车后保被固定夹持在翻转架上，两个门型架的内侧均固定设有第一铰轴，翻转底架的两外侧部固定设有第二铰轴；还包括两个对称安装的缓冲气簧，缓冲气簧的顶末两端分别铰接安装在第一铰轴和第二铰轴上。本申请结构简单实用，通过第一肘夹、第二肘夹的夹持作用及侧部支撑板、中部支撑板的支撑作用使汽车后保稳定固持在翻转架上，通过扳动翻转手把调整汽车后保的安装角度，缓冲气簧在翻转过程中释化扳动力，保证了翻转过程的稳定性、安全性，也最大化了装配过程中的安装操作空间。

技术领域：

本发明涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种汽车后保翻转装配辅助治具。

背景技术：

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。众所周知，汽车后保上安装有若干车灯、电子元器件、车标等零部件，这些零部件的安装是在汽车后保安装到车体之前完成的，通常情况下，安装人员会通过手动翻转完成上述零部件的安装，汽车后保通常为具有喷漆面的塑料制品，在翻转安装过程中会出现擦伤现象，另外安装上述零部件时还应实时调整汽车后保的安装角度，使安装操作空间最大化，因此需要一种既能保证汽车后保安装稳定性、安全性又能方便汽车后保安装角度调整的作业装置。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供了一种汽车后保翻转装配辅助治具。

本发明的技术解决措施如下：

一种汽车后保翻转装配辅助治具，其包括固定于作业底面的治具架体，治具架体由固定架和旋转安装在固定架上部的翻转架两部分组成，汽车后保被固定夹持在翻转架上；

固定架包括两个对立设置的门型架，两个门型架的中部和上部分别通过第一固定杆和第二固定杆进行相对位置固定，第二固定杆的中部后端固定连接有托臂，托臂的顶部固定有托板；两个门型架的顶部均固定安装有旋转轴承座；

翻转架包括翻转底架，翻转底架的底部两侧对称固定有翻转手把，翻转手把的外侧部成型有旋转轴，旋转轴插设于旋转轴承座内；翻转底架的顶部两侧对称固定有侧部支撑架，侧部支撑架的上部内侧固定有侧部支撑板，侧部支撑板上固定安装有第一肘夹，第一肘夹用于对汽车后保的两侧缘部进行夹持固定；翻转底架的顶部中心处固定有中部支撑架，中部支撑架的上部内侧固定有中部支撑板，中部支撑板上对称固定有两个第二肘夹，第二肘夹用于对汽车后保的底侧缘部进行夹持固定；

两个门型架的内侧均固定设有第一铰轴，翻转底架的两外侧部固定设有第二铰轴；

一种汽车后保翻转装配辅助治具还包括两个对称安装的缓冲气簧，缓冲气簧的顶末两端分别铰接安装在第一铰轴和第二铰轴上；

托板的顶部固定安装有车牌部PPA垫板；中部支撑板的后端面上固定安装有后保底侧PPA垫板；侧部支撑板的内侧端面上固定安装有后保边侧PPA垫板；

第二固定杆的顶部两侧固定设有第一限位块，门型架的顶部内侧固定设有第二限位块；第一限位块和第二限位块二者对翻转过程中翻转底架的进行终止位置限定。

第一肘夹包括第一固定座，第一固定座固定于侧部支撑板的顶部，其中部开设有第一铰接孔，第一固定座的后侧顶部通过第一铰杆铰接有第一按压臂，第一按压臂的中部通过第二铰杆铰接有第一连接块，第一连接块上部开设有第二铰接孔；第一肘夹还包括第一操作杆，第一操作杆由第一握持部和固定在第一握持部下部的第一连接部组成；第一连接部为门型结构，其上下部分别插设有第三铰杆和第四铰杆，第三铰杆和第四铰杆分别铰接安装在第二铰接孔、第一铰接孔中；