[发明专利]空气发动机

说明书

法栏架上安装空气发动机器组成空气发动机，空气发动机轴轮圆周运动驱使直轴连杆位于活塞缸内设的活塞前行运动将由轨缸四周壁上的镂空槽进入活塞缸内的新空气压入空气发动机上的燃烧室内产生高温高压雾态气由电子火花点燃产生高温高压膨胀气流，高温高压膨胀气流膨胀反向推动空气发动机上的活塞缸内的活塞返回运动使活塞背面轴球瓦内的球头衔接的直轴连杆及轴轮共同运动过程中，空气发动机套筒轴上得到对外输出的机械功，节约空气资源，保护环境。

【所属技术领域】

本发明涉及一种用于用气流做动能的空气发动机，用于空气高温高压产生的高温高压膨胀雾态气流和空气高温高压产生雾态气自燃产生的高温高压膨胀气流和空气高温高压产生雾态气由电子火花点燃产生的高温高压膨胀气流做动能的空气发动机及其发动方法。

【背景技术】

长期以来，航空发动机和空压机和气动机和空气发动机的结构及形状，一直保持传统方式，一成不变，难以提高功效。

本发明的目的是，提供一种用于用气流做动能的空气发动机，以消除目前所采用技术的上述缺点。

【发明内容】

一种用于用气流做动能的空气发动机，用于空气高温高压产生的高温高压膨胀雾态气流和空气高温高压产生雾态气自燃产生的高温高压膨胀气流和空气高温高压产生雾态气由电子火花点燃产生的高温高压膨胀气流做动能的空气发动机：首先外力驱动位于由多根法栏杆组成的法栏架的对应两头的一头后片法栏中间设计的后片法栏圈内固定安装空气发动机器一头设计的气缸的对应另一头前片法栏中间设计的前片法栏圈内安装的空气发动机器另一头设计的轨缸前端内壁上设计的轴承内设计的外伸的套筒轴以及套筒轴上设计的飞轮共同做圆周运动过程中，套筒轴圆周运动驱使位于套筒轴内壁上设计的凸锚滑栓安放在可动轴一头设计的径向滑槽内做圆周运动的同时径向顺向沿可动轴上的径向滑槽前行运动过程中，驱使径向滑槽上的可动轴四周壁上设计的向外敞口的凹槽环圈前后壁上设计的圆周走向的循环凹凸相对应抛物牙壁的凹槽环圈套安在轨缸内壁上设计的向内凸出的凸锚栓上做圆周运动的同时位于上止点由顺向上行抛物牙壁上行运动到下止点过程中，驱使可动轴另一头设计的球头安放在空气发动机器内设计的活塞缸内设计的活塞背面设计的轴球瓦内做圆周运动的同时推动活塞径向前行运动过程中，推动由轨缸四周壁上设计的镂空槽进入活塞缸内设计的异形敞口筒逐渐缩小区段再进入直筒内的新空气从异形敞口筒与球瓦之间设计的隔板上设计的隔板孔洞喷入燃烧室内产生高温高压雾态气过程中，轨缸壁上设有的轨缸孔洞内并列安放的进线接线桩和出线接线桩的对应处的可动轴外壁上设计的导电板接通由进线接线桩连接于电池之间的电路与由出线接线桩连接于球瓦壁上设有的球瓦孔洞内并列安放的火花桩之间的电路，使火花桩与由电池另一头衔接的导线连接在球瓦孔洞内并列安放的电子火花桩之间产生电子火花而点燃高温高压雾态气燃烧产生高温高压膨胀气流，高温高压膨胀气流由隔板孔洞反向喷入活塞缸内膨胀推动活塞返回运动推动背面设计的轴球瓦内安放的球头上设计的可动轴四周壁上设计的向外敞口的凹槽环圈前后壁上设计的圆周走向的循环凹凸相对应抛物牙壁的凹槽环圈套安在轨缸内壁上设计的向内凸出的凸锚栓上做圆周运动的同时位于下止点由顺向下行抛物牙壁下行运动到上止点过程中，可动轴一头设计的径向滑槽套安在套筒轴内壁上设计的凸锚滑栓上做圆周运动的同时径向顺向沿套筒轴内壁上设计的凸锚滑栓返回运动过程中，驱使套筒轴以及套筒轴上设计的飞轮共同做圆周运动过程中，空气发动机套筒轴上得到对外输出的机械功，从而组成单节的空气发动机，空气发动机也可由这样的一个节组成，从可动轴四周壁上设计的向外敞口的凹槽环圈前后壁上设计的圆周走向的循环凹凸相对应抛物牙壁的凹槽环圈套安在轨缸内壁上设计的向内凸出的凸锚栓上做圆周运动的同时位于上止点由顺向上行抛物牙壁上行运动到下止点再顺向由下行抛物牙壁下行运动到上止点，空气发动机也可由多个这样的节组成，可动轴四周壁上设计的向外敞口的凹槽环圈前后壁上设计的圆周走向的循环凹凸相对应抛物牙壁的凹槽环圈套安在轨缸内壁上设计的向内凸出的凸锚栓上做圆周运动的同时位于上止点由顺向上行抛物牙壁上行运动到下止点再顺向由下行抛物牙壁下行运动到上止点，在这个运动节过后，再进入下一节继续运动，从而进一步组成多节的空气发动机。

本发明的有益效果是，结构简单，效能高。