[发明专利]一种城市扫路车用吸嘴结构

说明书

本发明公开了一种城市扫路车用吸嘴结构，包括车体和吸嘴，所述车体内腔底部的左端固定连接有滑座，且滑座的内表面滑动连接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶部通过转轴活动连接有第四连接杆，且第四连接杆固定连接于吸嘴底部的左端，所述吸嘴底部的右端固定连接有第一连接杆。本发明设置了滑座、第三连接杆、转轴、第四连接杆、第一连接杆、第一电动伸缩杆、第二连接杆和轴承以及第六连接杆、第二电动伸缩杆、第五连接杆、第二支撑板、弹簧和第一支撑板，达到了对吸嘴进行前后和上下调节的优点，解决了现有的城市扫路车用吸嘴都为固定设置，从而不方便人们对路面不同位置清扫的问题。

技术领域

本发明涉及环卫设备技术领域，具体为一种城市扫路车用吸嘴结构。

背景技术

扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，广泛应用于干线公路、市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，又减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命，但现有的城市扫路车用吸嘴都为固定设置，从而不方便人们对路面不同位置的清扫，为此，我们提出一种城市扫路车用吸嘴结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市扫路车用吸嘴结构，具备可对吸嘴进行前后和上下调节的优点，解决了现有的城市扫路车用吸嘴都为固定设置，从而不方便人们对路面不同位置清扫的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市扫路车用吸嘴结构，包括车体和吸嘴，所述车体内腔底部的左端固定连接有滑座，且滑座的内表面滑动连接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶部通过转轴活动连接有第四连接杆，且第四连接杆固定连接于吸嘴底部的左端，所述吸嘴底部的右端固定连接有第一连接杆，且第一连接杆的底部通过转轴活动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部通过转轴活动连接有第二连接杆，且第二连接杆的底部通过轴承活动连接于车体内腔的底部且位于滑座的右端，所述吸嘴背面的左端固定连接有第六连接杆，且第六连接杆的末端通过转轴活动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的末端通过转轴活动连接有第五连接杆，且第五连接杆的末端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的末端通过弹簧活动连接有第一支撑板，且第一支撑板固定连接于车体内腔顶部的左端。

优选的，所述滑座为弧形结构。

优选的，所述第四连接杆、吸嘴和第一连接杆的中轴线均位于同一直线上。

优选的，所述吸嘴的末端通过管道与扫路车的集料斗连通，且第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的供电源均为车载电源，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的控制开关均为车载开关。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明设置了滑座、第三连接杆、转轴和第四连接杆以及第一连接杆、第一电动伸缩杆、第二连接杆和轴承，人们可通过车载开关控制第一电动伸缩杆伸缩，第一电动伸缩杆在伸缩的同时会带动第一连接杆的位置发生改变，并使吸嘴沿着第三连接杆和第四连接杆之间连接的转轴处做偏转运动，从而达到带动吸嘴上下方向的调节需求，设置了第六连接杆、第二电动伸缩杆、第五连接杆、第二支撑板、弹簧和第一支撑板，人们可通过车载开关控制第二电动伸缩杆伸缩，第二电动伸缩杆在伸缩的同时会带动第六连接杆的位置发生改变，并使吸嘴沿着滑座前后滑动，从而达到带动吸嘴前后方向的调节需求，通过以上结构的配合，达到了对吸嘴进行前后和上下调节的优点，解决了现有的城市扫路车用吸嘴都为固定设置，从而不方便人们对路面不同位置清扫的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明第二电动伸缩杆结构示意图；

图3为本发明吸嘴立体结构示意图。