[发明专利]具有空气侧弹簧的唇式密封

说明书

本申请公开具有空气侧弹簧的唇式密封。一种密封组件，包括：壳体构件，被配置为接纳在外壳中的密封孔中；第一动态密封件，被配置为密封接合被可旋转地支撑在外壳中的轴；以及第二动态密封件，被配置为密封接合吊环，该吊环被联接到该轴以随其旋转。第二动态密封件具有环形密封唇和位于该环形密封唇的“空气侧”上的弹簧构件。该弹簧构件被配置为以围绕轴线的枢转方式将该环形密封唇偏置且与吊环上的表面接触。

技术领域

本公开涉及一种具有空气侧弹簧的唇式密封。

背景技术

本节提供与本公开相关的背景信息，不一定是现有技术。

在用于机动车辆的密封组件中，其中唇式密封被应用以在外壳与被可旋转地支撑在该外壳中的轴之间形成动态密封，在轴上使用吊环(slinger)来保护该唇式密封免受污垢和杂物(例如岩石、石头)的损害在本领域中是相当常见的。污垢和杂物(特别是泥)积聚在吊环与唇式密封件之间是可能的。污垢和杂物在本区域中的累积可能难以检测，更不用说移除。在其中相对大量的污垢和杂物聚集的情况下，聚集的污垢和杂物可能接触唇式密封件的轴向端面，这在某些情况下可能缩短唇式密封件的寿命。

发明内容

本节提供本公开的总的概述，而不是对其全部范围或所有特征的全面公开。

在一种形式中，本教导提供一种密封组件，该密封组件包括壳体结构、第一动态密封件以及第二动态密封件。该壳体结构限定沿轴线被纵向设置的环形壳体构件。该第一动态密封件被联接到所述壳体结构且具有第一环形密封唇和第一弹簧构件。所述第一环形密封唇具有第一密封表面，所述第一密封表面被设置为围绕所述轴线而与所述环形壳体构件同心，以使所述第一密封表面与所述轴线间隔开第一距离(r1)。所述第一弹簧构件接合所述第一环形密封唇且在径向向内的方向上将所述第一密封表面偏置朝向所述轴线。该第二动态密封件被联接到所述壳体结构且沿着所述轴线与所述第一动态密封件间隔开。所述第二动态密封件具有第二环形密封唇和第二弹簧构件。所述第二环形密封唇具有第二密封表面，所述第二密封表面围绕所述轴线被同心设置，以使所述第二密封表面与所述轴线间隔开大于所述第一距离(r1)的第二距离(r2)。所述第二弹簧构件接合所述第二环形密封唇且将所述第二密封表面偏置朝向所述轴线。

从在此提供的描述中，进一步的适用领域将变得显而易见。本发明内容中的描述和具体示例仅用于例示的目的，而不旨在限制本公开的范围。

附图说明

在此描述的附图仅用于例示所选实施例的目的，而不是所有可能的实施方式，并且不旨在限制本公开的范围。

图1是具有根据本公开教导所构制的密封件的示例性密封组件的纵向剖视图的一部分；以及

图2是图1的密封组件的放大部分，其更详细地例示该密封件。

在附图的若干视图中，相应的附图标记表示相应的部件。

具体实施方式

参见附图中的图1和图2，示出示例性密封组件8，该密封组件8包括根据本公开教导所构制的密封件10。密封组件8可以进一步包括外壳12、轴14以及吊环16。外壳12可以限定可以被沿密封件10的纵向轴线22设置的密封孔20。轴14可以被接纳在外壳12中以围绕纵向轴线22旋转，并且轴14可以包括可以与密封孔20大致同心的轴表面24。吊环16可以由薄钢板或塑料材料形成且被联接到轴14以随其旋转。吊环16具有吊环构件26，该吊环构件26从轴14径向向外延伸，该吊环构件26具有截头圆锥形和/或球形形状。吊环构件26被配置为遮盖或覆盖密封孔20的轴向端，从而保护密封件免受可能以其他方式接触密封件10的污垢和杂物的损害。吊环构件26限定面向密封孔20轴向端的吊环表面28。