[发明专利]一种发动机包装箱快速包装和卸货装置在审

专利信息
申请号: 201811589817.1 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN109436508A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 周江;李晓红 申请(专利权)人: 重庆具码科技有限公司
主分类号: B65D19/06 分类号: B65D19/06;B65D81/05;B65D85/68
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 文芳
地址: 402260 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 侧板 顶盖 底座 包装箱 发动机包装箱 快速包装 卸货装置 发动机 方便收纳 花篮螺栓 矩形板体 快速拆装 零件连接 替换零件 折叠的 沙包 卸货 挤压 闲置 修理 占用 运输 配合
【说明书】:

发明公开了一种发动机包装箱快速包装和卸货装置,包括底座、侧板和顶盖,所述底座和顶盖为矩形板体,通过能够折叠的侧板和底座与顶盖配合,快速组成一个方形的包装箱,通过花篮螺栓固定,能够实现快速拆装包装箱,方便发动机的包装和卸货,通过能够更换大小和位置的沙包,使得发动机在运输时受到冲击和倾斜的时候,发动机依旧保持良好的固定,侧板有结构相同的零件连接而成,方便侧板在撞击和挤压损坏时能够替换零件修理,并且底座、侧板和顶盖的结构简单方便收纳,减少包装箱闲置时所占用的空间。

技术领域

本发明涉及一种包装技术领域,具体是一种发动机包装箱快速包装和卸货装置。

背景技术

车发动机的包装,最常见的是一个包装箱对应装入一台发动机,包装箱内部放入一些塑料泡沫类的减震内衬物,这种包装箱内部无支撑结构,强度差,在运输过程中受到外界撞击、挤压容易变形,使得发动机同时受损。另外,通常包装箱无法拆卸,不方便对发动机进行重复包装和卸货,资源浪费严重,增加制造成本,不符合现有资源节约的环保理念。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机包装箱快速包装和卸货装置,以解决上述背景技术中提出的问题,能够实现快速拆装包装箱,方便发动机的包装和卸货,通过能够更换大小和位置的沙包,使得发动机在运输时受到冲击和倾斜的时候,发动机依旧保持良好的固定,侧板有结构相同的零件连接而成,方便侧板在撞击和挤压损坏时能够替换零件修理,并且底座、侧板和顶盖的结构简单方便收纳,减少包装箱闲置时所占用的空间。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种发动机包装箱快速包装和卸货装置,包括底座、侧板和顶盖,所述底座和顶盖为矩形板体,通过中间的侧板组成了包装箱,底座的顶面对称固定连接有两个支撑座,支撑座顶面设有弧形缺口,用于支撑发动机的底部,底座的顶面前后两侧分别固定连接有两个拉环,通过钢丝绳穿过拉环将发动机固定在底座的顶面;

所述底座的顶面四个角上设有四个圆形的限位孔,限位孔中插接有铰轴底端的限位柱,将底座与侧板的相对位置固定,限位柱固定连接在铰轴的两端;

所述铰轴上交叉套接有长横梁和短横梁的两端套筒,长横梁的顶面固定开设有方形卡槽,底面固定连接有矩形的长挡板,长挡板插入相邻长横梁的顶端的卡槽中,组成了侧板的长边,短横梁的顶面固定连接有矩形的短挡板,底面开设有方形卡槽,短挡板插入相邻的短横梁的卡槽中,组成了侧板的短边,两个长边和两个短边组成了矩形的侧板,对发动机起到保护作用,并且对发动机起到固定的作用,在发动机受到冲击和倾斜的时候,发动机依旧保持良好的固定,并且当侧板不使用时能够折叠;

所述侧板的长横梁和短横梁的内侧固定连接有挂钩,挂钩用于挂载沙包,作为减震内衬,用于承受在运输过程中包装箱受到的外界撞击和挤压,保护发动机;

所述顶盖的底面四个角上对应铰轴的位置设有四个限位孔,该限位孔中插接有铰轴顶端的限位柱,将侧板顶盖的相对位置固定;

所述底座和顶盖的每个侧边上分别设有两个矩形缺口,矩形缺口中通过螺栓固定连接有卡扣,底座和顶盖上的卡扣对称设置,所述卡扣为外端设有开口的空腔长方体结构,卡扣朝向侧板的一侧设有圆形通孔,圆形通孔的外侧设有方形缺口,缺口贯穿卡扣的外侧壁,使得卡扣中能够卡接有花篮螺栓的两端,花篮螺栓的两端为T型结构,T型的横杆卡入卡扣中,通过旋转花篮螺栓的花篮部,能够使得花篮螺栓进行伸缩,将底座、侧板和顶盖的位置固定并拉紧。

作为本发明进一步的方案:所述拉环为U型螺栓,通过开设在底座的顶面的螺栓孔固定连接在底座上。

作为本发明进一步的方案:所述支撑座的顶面固定连接有橡胶垫,防止发动机表面刮花,并且提高支撑座与发动机的底面接触面积。

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