[发明专利]方向盘和机动车辆在审
申请号: | 201811590169.1 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109987133A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 大卫·隆金 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06;B60H1/34 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 方向盘 排气口 方向盘轮圈 方向盘中心 气道 方向盘轮辐 安装状态 挡风玻璃 气流流向 通风系统 流出 流通 | ||
本发明提供一种用于机动车辆的方向盘,其中该方向盘包括方向盘轮圈、方向盘中心件、至少一个连接方向盘轮圈和方向盘中心件的方向盘轮辐和气道。该气道设计成流通由机动车辆的通风系统产生的气流。该气道具有至少一个排气口,该排气口设计成在方向盘的安装状态下使从排气口流出的气流流向机动车辆的挡风玻璃。另外,提供一种具有这种方向盘的机动车辆。
技术领域
本文件涉及一种为机动车辆设计的方向盘,该方向盘具有方向盘轮圈、方向盘中心件、至少一个连接方向盘轮圈和方向盘中心件的方向盘轮辐以及气道,该气道设计用于流通由机动车辆的通风系统产生的气流。此外,本文件涉及一种具有这种方向盘的机动车辆。
背景技术
从DE 102015219486 B3中已知一种用于机动车辆的方向盘,其具有方向盘轮圈、至少一个方向盘轮辐、具有至少一个空气输送装置的通风系统以及形成在方向盘轮圈中的至少一个第一和一个第二气道。在空气输送装置运行期间,第一气道设计为吸入通道,通过该吸入通道将位于方向盘以外的空气吸入方向盘中,并且第二气道设计为排出通道,通过该排出通道将空气从方向盘的内部输送到方向盘以外。
US 20060121843 A1示出了一种用于机动车辆的方向盘装置。方向盘组件包括从车身伸展到方向盘的转向柱、沿着转向柱的外表面的至少一部分形成的空气通道以及至少一个流体导通连接到空气通道的排气口。空气通道设计为从车辆通风系统输送空气。排气口位于方向盘上,用以排出车辆通风系统的空气。
发明内容
本文件的目的是提供一种方向盘和机动车辆,利用该方向盘和机动车辆可以实现改善的通风。
该目的通过根据随后的权利要求所述的方向盘和机动车辆来实现。
方向盘设计用于机动车辆。该方向盘包括方向盘轮圈、方向盘中心件、至少一个连接方向盘轮圈和方向盘中心件的方向盘轮辐以及气道,该气道用于流通由机动车辆的通风系统产生的气流。气道包括至少一个排气口,该排气口设计成在方向盘的安装状态下使从排气口排出的气流流向机动车辆的挡风玻璃。
这有利地实现挡风玻璃的更好的通风,因为挡风玻璃(特别是位于驾驶员前方的挡风玻璃的部分)可以受到来自方向盘的气流。这可以抵消驾驶员对挡风玻璃的影响,例如呼吸、出汗或穿着潮湿的衣服,并且可以防止挡风玻璃起雾。
在方向盘的一个有利实施例中,排气口布置在方向盘轮圈上,特别是布置在十二点钟位置。
因此排气口是在方向盘的最高点上,并且因此位于最靠近挡风玻璃的点。因此,气流必须覆盖从方向盘到挡风玻璃的最短可能路径,并且可以是最有效率的。
作为方向盘轮圈中的排气口的布置的替代或补充,至少一个排气口可布置在方向盘轮辐中和/或方向盘中心件中。
因此,这提供了一种替代方案,特别是对于具有在上部区域间断的方向盘轮圈的方向盘,例如以赛车运动方向盘或控制秆的形式。
在方向盘的另一有利实施例中,方向盘设计为使气流流向驾驶员的视野。
因此可以实现气流作用在挡风玻璃的与行驶安全性最相关的区域内。因此提高了安全性。
在方向盘的另一有利实施例中,气道从方向盘中心件穿过方向盘轮辐导向方向盘轮圈。
方向盘因此具有讨喜的外观。对于驾驶员,气道是不可见的。
在方向盘的另一有利实施例中,气道沿着方向盘轮圈的整个圆周形成。
因此可以实现为整个方向盘轮圈供应流过气道的气流的热量。
在方向盘的另一有利实施例中,方向盘轮圈中的气道至少在部分区域由导热元件至少局部地形成或围绕,该导热元件将流过气道的气流的热能传导到方向盘的外表面。
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