[发明专利]一种升降式夹持机构及具有其的机动车中控台在审
申请号: | 201811590197.3 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109703479A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 张星;杨雪萌;刘敏 | 申请(专利权)人: | 惠州市华阳多媒体电子有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 惠州创联专利代理事务所(普通合伙) 44382 | 代理人: | 龚漫军 |
地址: | 516255 广东省惠州市水口镇东江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中控台 自动夹持 升降式夹持机构 驱动单元 上盖 机动车 便携式电子设备 便携式设备 驾驶员视线 轨道升降 夹持机构 台本发明 行车安全 内固定 车内 夹持 开口 美观 持平 伸出 阻挡 驱动 轨道 | ||
1.一种升降式夹持机构,其特征在于,所述升降式夹持机构包括:
轨道;
用于夹持一便携式设备的自动夹持单元;以及
用于驱动所述自动夹持单元沿所述轨道升降的驱动单元。
2.根据权利要求1所述的升降式夹持机构,其特征在于,所述自动夹持单元上形成一上盖,当自动夹持单元降入中控台内时,所述上盖封闭中控台开口。
3.根据权利要求1或2所述的升降式夹持机构,其特征在于,所述自动夹持单元包括:
第一马达,其输出轴连接一蜗杆;
减速齿轮组,其与所述蜗杆啮合;
联动齿轮;
具有第一齿条的第一夹持臂;
以及具有第二齿条和第三齿条的第二夹持臂,其藉由所述第三齿条与减速齿轮组啮合;
其中,所述第一齿条和第二齿条分设于联动齿轮两侧相对设置,并与联动齿轮啮合,当第二夹持臂在第一马达带动下移动时,所述第一夹持臂藉由联动齿轮和第一齿条相对第二夹持臂相向或相背移动。
4.根据权利要求3所述的升降式夹持机构,其特征在于,还包括与第一夹持臂连接、用于向第一夹持臂施加朝向第二夹持臂的拉力的拉簧。
5.根据权利要求3所述的升降式夹持机构,其特征在于,所述自动夹持单元还包括用于从垂直于第一夹持臂移动方向的方向夹持所述便携式电子设备的第三夹持臂和第四夹持臂,所述第三夹持臂和第四夹持臂分设于所述联动齿轮两侧并通过各自的齿条与联动齿轮啮合,以实现在联动齿轮的带动下相向或相背移动的功能。
6.根据权利要求3所述的升降式夹持机构,其特征在于,所述驱动单元包括第二马达和驱动杆,所述轨道为设置在驱动杆两端处的两根齿条,所述自动夹持单元固定在所述驱动杆上,所述驱动杆的两端设有升降齿轮,所述升降齿轮与齿条啮合,驱动杆上设有传动齿轮,所述第二马达通过蜗杆与传动齿轮连接。
7.根据权利要求3所述的升降式夹持机构,其特征在于,所述驱动单元包括第二马达和丝杆,所述自动夹持单元的下端设有连接部,所述丝杆与所述连接部连接。
8.一种机动车中控台,其特征在于,具有权利要求1所述的升降式夹持机构。
9.根据权利要求8所述的机动车中控台,其特征在于,所述自动夹持单元上形成一上盖,当自动夹持单元降入中控台内时,所述上盖封闭中控台开口。
10.根据权利要求8或9所述的机动车中控台,其特征在于,所述自动夹持单元包括:
第一马达,其输出轴连接一蜗杆;
减速齿轮组,其与所述蜗杆啮合;
联动齿轮;
具有第一齿条的第一夹持臂;
以及具有第二齿条和第三齿条的第二夹持臂,其藉由所述第三齿条与减速齿轮组啮合;
其中,所述第一齿条和第二齿条分设于联动齿轮两侧相对设置,并与联动齿轮啮合,当第二夹持臂在第一马达带动下移动时,所述第一夹持臂藉由联动齿轮和第一齿条相对第二夹持臂相向或相背移动。
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