[发明专利]车载装置中的供电装置以及供电方法在审
申请号: | 201811590254.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN111371085A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 程誉豪 | 申请(专利权)人: | 阿尔派株式会社 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 杨谦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 装置 中的 供电 以及 方法 | ||
1.一种车载装置中的供电装置,其特征在于,具有:
多个供电连接部,能够与外部便携终端连接;
多个供电部,能够分别与上述多个供电连接部连接且供电能力不同;
所需电力信息取得部,在经由上述供电连接部连接有上述外部便携终端的情况下,经由上述供电连接部取得该外部便携终端的所需电力信息,上述所需电力信息是与上述外部便携终端需要的电力有关的信息;以及
控制部,基于由上述所需电力信息取得部取得的上述所需电力信息进行控制,将经由上述供电连接部向上述外部便携终端供电的供电部切换成多个供电部中的能够满足上述所需电力信息的上述供电部。
2.根据权利要求1所述的车载装置中的供电装置,其特征在于,
上述供电连接部还兼用于上述外部便携终端与上述车载装置之间的数据传输接口。
3.根据权利要求1所述的车载装置中的供电装置,其特征在于,
在供电结束之后,上述控制将供电部的切换重置。
4.根据权利要求1所述的车载装置中的供电装置,其特征在于,
多个上述供电部包括高功率电源和低功率电源。
5.根据权利要求4所述的车载装置中的供电装置,其特征在于,
在上述外部便携终端所连接的上述供电连接部与不满足上述所需电力信息的上述低功率电源连接的情况下,上述控制部将上述外部便携终端所连接的上述供电连接部与上述低功率电源的连接状态切换成上述外部便携终端所连接的上述供电连接部与上述高功率电源的连接状态。
6.根据权利要求4所述的车载装置中的供电装置,其特征在于,
在上述外部便携终端所连接的上述供电连接部与高功率电源连接且上述控制部判断为上述低功率电源能够满足上述所需电力信息的情况下,上述控制部将上述外部便携终端所连接的上述供电连接部与上述高功率电源的连接状态切换成上述外部便携终端所连接的上述供电连接部与上述低功率电源的连接状态。
7.根据权利要求1所述的车载装置中的供电装置,其特征在于,
上述所需电力信息取得部在供电过程中经由上述供电连接部定期取得上述外部便携终端的新的所需电力信息,
上述控制部基于由上述所需电力信息取得部取得的新的所需电力信息进行控制,将经由上述供电连接部向上述外部便携终端供电的供电部切换成多个供电部中的能够满足上述新的所需电力信息的上述供电部。
8.一种车载装置中的供电方法,其特征在于,
上述车载装置具有:
多个供电连接部,能够与外部便携终端连接;以及
多个供电部,能够分别与上述多个供电连接部连接且供电能力不同;
上述供电方法包括:
所需电力信息取得步骤,在经由上述供电连接部连接有上述外部便携终端的情况下,经由上述供电连接部取得该外部便携终端的所需电力信息,上述所需电力信息是与上述外部便携终端需要的电力有关的信息;以及
控制步骤,基于在上述所需电力信息取得步骤取得的上述所需电力信息进行控制,将经由上述供电连接部向上述外部便携终端供电的供电部切换成多个供电部中的能够满足上述所需电力信息的上述供电部。
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