[发明专利]一种用于压缩垃圾的新型液压阀组

说明书

本发明公开一种用于压缩垃圾的新型液压阀组。该种用于压缩垃圾的新型液压阀组，包括与油箱中油泵连接的第一单向阀，第一单向阀与主油路连接，主油路与第一二位四通电磁阀的P油口连通，其A油口与推头油缸出油口连通，其T油口与回油路连通，主油路还与第二二位四通电磁阀的P油口连接，其B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，其T油口与回油路连通，其A油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其B油口与翻斗油缸出油口连通，其A油口和B油口与T油口连通，主油路与回油路连通。该阀组结构合理，在液压系统运行时，阀组使系统运行噪音小。

技术领域

本发明涉及垃圾压缩液压控制技术领域，特别涉及一种液压阀组。

背景技术

随着时代的变化，人们物质生活质量也在逐步提高，垃圾的处理也成了很重要的事项，由于生活垃圾中很多是可压缩的有机性垃圾，所以需要对垃圾先行压缩后再处理，而常用的垃圾压缩系统传统动力单元液压系统原理设计不合理，带载启动，液压阀组工作温度高且容易出故障，由于液压阀组设计的不合理导致动力单元带动压缩箱压缩垃圾时，设备噪音高，换向冲击大。

发明内容

本发明的目的是提供一种压缩垃圾用结构合理，噪音小的液压阀组。

为了实现上述发明目的，本发明一种用于压缩垃圾的新型液压阀组采用如下技术方案：

一种用于压缩垃圾的新型液压阀组，其特征在于：包括与油箱中油泵出油口连接的第一单向阀，所述第一单向阀与主油路连接，所述主油路与第一二位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与外设的推头油缸出油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口、A油口与回油路连通，所述回油路与油箱的回油口连通，所述第一二位四通电磁阀的A油口与回油路间还设置有常开式第三溢流阀，所述主油路还与第二二位四通电磁阀的P油口连接，所述第二二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的A油口与油箱之间还设置有常开式第一溢流阀，所述第二二位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，所述主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，所述三位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述三位四通电磁阀的A油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其B油口与翻斗油缸出油口连通，所述三位四通电磁阀的A油口和B油口与T油口连通，所述主油路与回油路连通，所述主油路与回油路之间与二位二通电磁的常闭油口连接。

本发明工作时，启动油泵，同时二位二通电磁阀得电，使系统空载启动，然后第一二位四通电磁阀、三位四通电磁阀的右端得电，翻斗油缸的活塞杆伸出，翻斗上升，将翻斗内的垃圾倒入推头前端，第一二位四通电磁阀得电，三位四通电磁阀的左端得电，翻斗油缸的活塞杆收缩，翻斗下升归位，第一二位四通电磁阀得电、第二二位四通电磁阀得电推头活塞杆伸出，推头工进压缩垃圾，如果需要推头快进压缩垃圾时，只需要第二二位四通电磁阀得电，当所有电磁阀不得电时，推头活塞杆回缩，推头复位。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：将二位二通电磁阀得电，系统空载启动，避免电机及油泵损坏，延长电机及油泵使用寿命，降低系统带载启动噪音，三位四通电磁阀直接与油箱回油口连通，使翻斗可以直接将液压油回入油箱，使阀组布置更加合理，避免翻斗回油路与推头回油路连通，通过阀组的合理布置降低了液压系统的回油压力，从而降低系统噪音，当第二二位四通电磁阀不得电时，如果主油路油压过大，将使第一溢流阀导通，液压油部分从第一溢流阀回到油箱，降低了系统压力，第三溢流阀用来保护推头和第一二位四通电磁阀间的油路，该油路油压过大时，通过第三溢流阀泄压。

所述主油路和回油路之间设置有常开式第二溢流阀，所述第二溢流阀与二位二通电磁阀并联设置。当主油路油压过大时，液压油部分通过第二溢流阀进入油箱，降低系统油压。