[发明专利]一种高铁动车组出入库安全警示系统及警示方法

说明书

随着我国的高铁技术的迅猛发展，各地的高铁动车运用所承担了大量的动车组检修工作，每天时时刻刻都有动车组频繁出入库，这样的状况对人员安全造成了极大的威胁，存在了极大的安全隐患。本发明提供一种动车出入库调车警示系统及警示方法，当某个检修股道上动车组调车的时候，系统控制这个检修股道上（架空股道）和平交道上的led灯带流动起来，并播报相应的广播提醒，提醒附近的检修人员注意避让，以保证人员安全。本发明解决以下几个问题：1、检修轨道上led警示灯带的结构和布置方法；2、平交道led地埋灯的布置方法；3、系统的启动和停止的控制；4、实现动车出入库安全警示的方法。

技术领域

本发明涉及一种高铁动车组出入库调车警示系统及警示方法。采用与动车检修库安全联锁系统联动，在动车组出入库调车时，使动车库内的相应调车轨道上的led灯带、平交道上的地埋灯带以流水形式点亮，达到提醒轨道附近的工作人员注意安全的目的。

背景技术

随着我国的高铁技术的迅猛发展，各地的高铁动车运用所承担了大量的动车组检修工作，在动车检修库里，最少也有四条动车检修股道，多的有八条甚至更多，每天时时刻刻都有动车组频繁出入库，同时也有大量的检修作业人员在进行检修工作，这样的状况对人员安全造成了极大的威胁，存在了极大的安全隐患。本发明是一套动车出入库调车警示系统，当某个检修股道上动车组调车的时候，系统控制这个检修股道上（架空股道）和平交道上的led灯带流动起来，并播报相应的广播提醒，提醒附近的检修人员注意避让，以保证人员安全。

动车检修股道有500米长，分为1列位和2列位，每列位长250米，平交道约20米长，要在股道两侧敷设led胶装灯带，在平交道上埋入led地埋灯灯带，形成整体警示灯带。

本发明解决以下几个问题：1、检修轨道上led警示灯带的结构和布置方法； 2、平交道led地埋灯的布置方法；3、系统的启动和停止的控制；4、实现动车出入库安全警示的方法。

发明内容

一种高铁动车出入库安全警示系统及警示方法

具体内容：

一种高铁动车出入库安全警示系统及方法。其系统是由安装在动车检修库内检修轨道边两侧的led胶装灯带、平交道两侧的地埋灯带、电源及控制系统和连动信号所组成的。利用此系统实现的高铁动车出入库安全警示的方法包括：led警示灯带的布置方法，动车出入库警示工作流程。

根据1所述的led胶装灯带，其特征是采用外部胶装的led柔性灯带，每条灯带长250米，每个检修轨道分为两个列位，每列位两边各敷设固定两条，总数为4条。

根据2所述的led胶装灯带，其特征还在于有四根1mm²的多芯铜导线贯穿于灯带之中，其中一根为电源正线，三根为电源负线。

根据2所述的led胶装灯带，其特征还在于整根灯带内部是由长度1米的led发光模板串接组成，整根灯带的实际使用长度可以通过在发光模板之间裁剪进行调整。

根据1所述的平交道的地埋灯带，其特征是采用防水led地埋灯在轨道两边水泥地面上沿轨道平行方向开槽，按一定间隔均匀埋入而形成的灯带。

根据1所述的电源及控制系统，其特征是使用110V直流供电，并采用固态继电器接入led警示灯带负线端，通过控制器控制固态继电器的通断时间，实现led警示灯带的流水显示效果。

根据1所述的连动信号，其特征是利用动车出入库安全连锁系统里的调车信号触点接入到控制系统，实现对led警示灯带的启动和停止。

根据1所述的led警示灯带在检修轨道上的布置方法，其优选的方案是：检修轨道分为两个列位，每个列位两边沿轨道外侧敷设固定两条led柔性胶装灯带，共4条柔性胶装灯带，每条柔性胶装灯带长250米；在相对应的平交道轨道两侧的水泥地面上，沿轨道平行方向上，按均匀间隔埋入防水地埋灯，形成地面灯带，通过电气连接与检修轨道上的led柔性灯带连成一体。